[实用新型]一种新型摆臂结构有效
| 申请号： | 202021253505.6 | 申请日： | 2020-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN213083300U | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 林同蔚;蔡一迪 | 申请（专利权）人： | 江苏国新新能源乘用车有限公司;长三角新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/00 | 分类号： | B62D7/00;B60G7/00 |
| 代理公司： | 苏州简理知识产权代理有限公司 32371 | 代理人： | 杨瑞玲 |
| 地址： | 224000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 结构 | ||
1.一种新型摆臂结构，其特征在于：其包括摆臂弯管(1)、上加强板(2)、下加强板(3)、球头销总成(4)和连接螺栓(5)，
所述摆臂弯管(1)设有V字形的拐角，
所述上加强板(2)、下加强板(3)的一端分别对称与所述摆臂弯管(1)拐角的顶部与底部固定连接，所述上加强板(2)、下加强板(3)的另一端分别向外延伸至相贴合位置，
所述上加强板(2)、下加强板(3)上分别设置有贯通的圆形通孔(6)，
所述球头销总成(4)上设置有与所述圆形通孔(6)对应的腰形孔(7)，所述腰形孔(7)覆盖在所述圆形通孔(6)上方，
所述连接螺栓(5)依次穿过所述腰形孔(7)与所述圆形通孔(6)将所述球头销总成(4)与上加强板(2)、下加强板(3)固定在一起。
2.根据权利要求1所述的新型摆臂结构，其特征在于：所述上加强板(2)、下加强板(3)与所述摆臂弯管(1)采用焊接固定。
3.根据权利要求1所述的新型摆臂结构，其特征在于：所述圆形通孔(6)设置有3个，其中一个圆形通孔(6)设置于所述摆臂弯管(1)的拐角处且贯穿所述摆臂弯管(1)，其中另外两个圆形通孔(6)设置于上加强板(2)与下加强板(3)的贴合处。
4.根据权利要求3所述的新型摆臂结构，其特征在于：所述球头销总成(4)上的腰形孔(7)对应设置有3个，分别与所述圆形通孔(6)的位置相对应。
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