[实用新型]一种V型十六缸四ECU电喷发动机控制系统有效
申请号: | 202021254517.0 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN212479419U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 温国生;张珑瑜 | 申请(专利权)人: | 重庆科克发动机技术有限公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02B77/08 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 402160 重庆市永*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 十六 ecu 电喷 发动机 控制系统 | ||
1.一种V型十六缸四ECU电喷发动机控制系统,包括主ECU(5),其特征是:还包括分别与主ECU(5)电连接的第一从ECU(22)、第二从ECU(31)和第三从ECU(40);
所述主ECU(5)包括外接线端子(1),分别与主 ECU(5)和外接线端子(1)电连接的第一主/从转接插头(2)、第二主/从转接插头(3)和第三主/从转接插头(4);
所述主ECU(5)还包括与其电连接的机油压力传感器(6)、标定CAN线插座(7)、凸轮轴位置传感器(11)、第一缸喷油电磁阀(12)、 第八缸喷油电磁阀(13)、 第十四缸喷油电磁阀(14)和 第十一缸喷油电磁阀(15) ,分别并联在标定CAN线插座(7)和凸轮轴位置传感器(11)之间的第四主/从转接插头(8)、第五主/从转接插头(9)和第六主/从转接插头(10);
所述主ECU(5)还包括与其电连接的主VCV阀(16)、主轨压传感器(17)、曲轴位置传感器(18)、增压器压力/温度传感器(19)和 冷却液温度传感器(20);
所述第四主/从转接插头(8)、第五主/从转接插头(9)和第六主/从转接插头(10)又分别并联在曲轴位置传感器(18)和外接线端子(1)与主ECU(5)连线之间。
2.根据权利要求1所述的V型十六缸四ECU电喷发动机控制系统,其特征是:所述第一从ECU(22)包括与其电连接的第一主/从转接插座(21)、第二主/从转接插座(23)、第十缸喷油电磁阀(24)、第十五缸喷油电磁阀(25)、第四缸喷油电磁阀(26) 、第五缸喷油电磁阀(27)和第一从轨压传感器(29);还包括与第一从ECU(22)和第一主/从转接插座(21)电连接的第一从VCV阀(28);所述第一主/从转接插座(21)与所述主ECU(5)的第一主/从转接插头(2)对应连接;所述第二主/从转接插座(23)与所述主ECU(5)的第四主/从转接插头(8)连接。
3.根据权利要求1或2所述的V型十六缸四ECU电喷发动机控制系统,其特征是:所述第二从ECU(31)包括与其电连接的第三主/从转接插座(30)、第四主/从转接插座(32)、第六缸喷油电磁阀(33)、第三缸喷油电磁阀(34)、第十六缸喷油电磁阀(35)、第九缸喷油电磁阀(36)和第二从轨压传感器(38);还包括与第二从ECU(31)和第三主/从转接插座(30)电连接的第二从VCV阀(37);所述第三主/从转接插座(30)与所述主ECU(5)的第二主/从转接插头(3)对应连接;所述第四主/从转接插座(32)与所述主ECU(5)的第五主/从转接插头(9)连接。
4.根据权利要求1或2所述的V型十六缸四ECU电喷发动机控制系统,其特征是:所述第三从ECU(40)包括与其电连接的第五主/从转接插座(39)、第六主/从转接插座(41)、第十三缸喷油电磁阀(42)、第七缸喷油电磁阀(43)、第二缸喷油电磁阀(44)、第十二缸喷油电磁阀(45)和第三从轨压传感器(47);还包括与第三从ECU(40)和第五主/从转接插座(39)电连接的第三从VCV阀(46);所述第五主/从转接插座(39)与所述主ECU(5)的第三主/从转接插头(4)对应连接;所述第六主/从转接插座(41)与所述主ECU(5)的第六主/从转接插头(10)连接。
5.根据权利要求1所述的V型十六缸四ECU电喷发动机控制系统,其特征是:还包括与所述主ECU(5)的外接线端子(1)电连接的主继电器(51)、第三从ECU故障诊断灯(48)、第二从ECU故障诊断灯(49) 、第一从ECU故障诊断灯(50)和主ECU故障诊断灯(53),所述主ECU故障诊断灯(53)与故障诊断开关(52)并联。
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