[实用新型]一种汽轮机组疏水系统

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机组疏水系统，包括管道一和管道二，管道一和管道二之间设置有若干个转轴，转轴的外侧转动套设有隔板，管道一和管道二的外侧套设有从动齿轮环，从动齿轮环的内壁设置有转动座二，隔板的一侧设置有转动座一，转动座一和转动座二之间转动连接有连杆，从动齿轮环的一侧设置有转动座三，转动座三内转动连接有主动齿轮环和转环，主动齿轮环和转环之间连接有连接环，转动座三的一侧设置有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有圆板。本实用新型通过大尺寸的管道代替原有的大量的较窄管道，减少阀门的使用，且管道之间的开口调节较为精细和便捷，极大的减少了人工的操作步骤，满足了人们在生产生活中的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机组技术领域，尤其涉及一种汽轮机组疏水系统。

背景技术

现有的汽轮机组在进行疏水的过程中，主机本体疏水系统设计冗余较多，且管道布置凌乱。个别系统设计不合理，导致排气装置热负荷增加，对机组的接带负荷造成影响。使用大量的管道进行导流，由于疏水管道设计阀门繁多，给运行增加了操作难度。过多的阀门也导致检修工作量的增大，且由于设计紧凑，不利于阀门的检修。满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽轮机组疏水系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽轮机组疏水系统，包括管道一和管道二，管道一和管道二之间设置有若干个转轴，转轴的外侧转动套设有隔板，管道一和管道二的外侧套设有从动齿轮环，从动齿轮环的内壁设置有转动座二，隔板的一侧设置有转动座一，转动座一和转动座二之间转动连接有连杆，从动齿轮环的一侧设置有转动座三，转动座三内转动连接有主动齿轮环和转环，主动齿轮环和转环之间连接有连接环，转动座三的一侧设置有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有圆板，圆板远离伺服电机的一侧固定连接有推动圆杆，推动圆杆位于圆板的边缘位置处，转环的一侧固定连接有若干个圆头立柱并开设有若干个弧形凹槽，弧形凹槽与圆头立柱间隔设置，推动圆杆滑动连接在弧形凹槽与圆头立柱之间。

优选的，所述管道一、管道二相互远离的一端外侧均设置有外沿，外沿与从动齿轮环相互靠近的一侧均开设有环形卡槽，环形卡槽内卡设有滑动密封圈。

优选的，所述转轴有若干个，且环形等距的设置在管道一和管道二相互平行的一侧。

优选的，所述从动齿轮环和主动齿轮环啮合连接。

优选的，所述伺服电机位于转动座三远离管道二的一侧。

优选的，所述转动座三为工字形结构，且转动座三的中部杆体为圆柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过增设管道一、管道二、转轴、隔板、从动齿轮环、转动座一、转动座二、连杆、滑动密封圈、转动座三、主动齿轮环、转环、连接环、圆头立柱、伺服电机、圆板和推动圆杆，以及各部件之间的相互协作，通过大尺寸的管道代替原有的大量的较窄管道，减少阀门的使用，且管道之间的开口调节较为精细和便捷，极大的减少了人工的操作步骤，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽轮机组疏水系统的俯视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽轮机组疏水系统的部分的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽轮机组疏水系统的A部分的细节放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽轮机组疏水系统的部分的侧视结构示意图。