[实用新型]一种船舶舵机液压系统有效

专利信息
申请号: 202021257097.1 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN212717433U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 夏义江;姚佳雨;苏鹏程;王小惠;欧卓琳;甄希金;蔡广华 申请(专利权)人: 北部湾大学
主分类号: F15B11/17 分类号: F15B11/17;F15B20/00;F15B13/02;F15B21/041;F15B19/00;B63H25/30
代理公司: 广西中知科创知识产权代理有限公司 45130 代理人: 吴震辉
地址: 535011 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 舵机 液压 系统
【权利要求书】:

1.一种船舶舵机液压系统,其特征在于:包括主油箱、隔离阀组、结构相同的主液压系统和副液压系统,所述主液压系统和副液压系统分别连接所述隔离阀组,所述主液压系统包括液压油泵、舵机专用阀组和防浪阀组,所述隔离阀组包括两个供油阀和两个回油阀,两个所述供油阀分别连接左推舵油缸的进液口和右推舵油缸的进液口,两个所述回油阀分别连接左推舵油缸的出液口和右推舵油缸的出液口,所述液压油泵的抽油口连接所述主油箱,所述液压油泵、舵机专用阀组和供油阀依次连接形成供油管路,所述回油阀、舵机专用阀组依次连接形成回油管路,所述防浪阀组的一端连接于所述舵机专用阀组和供油阀之间的油管,所述防浪阀组的另一端连接于回油阀、舵机专用阀组之间的油管。

2.根据权利要求1所述的一种船舶舵机液压系统,其特征在于:所述液压油泵连接有安全阀,所述安全阀的两端分别通过油管连接所述液压油泵的抽油口和供油口,所述安全阀的两端分别连接有第一压力表阀,所述第一压力表阀连接有第一压力表。

3.根据权利要求1所述的一种船舶舵机液压系统,其特征在于:所述舵机专用阀组包括电液换向阀、低压溢流阀和高压溢流阀,所述电液换向阀设有第一入口、第一出口、第二入口和第二出口,所述第一入口通过油管连接所述液压油泵的供油口,所述第一出口通过油管连接所述防浪阀组的一端,所述第二出口通过油管连接所述防浪阀组的另一端,所述第二入口通过油管连接所述低压溢流阀的一端,所述低压溢流阀的另一端通过油管连接所述主油箱,所述高压溢流阀并联于所述低压溢流阀与所述主油箱之间,所述液压油泵、第一入口、第一出口和供油阀依次连接形成供油管路,所述回油阀、第二出口和第二入口依次连接形成回油管路。

4.根据权利要求3所述的一种船舶舵机液压系统,其特征在于:所述低压溢流阀与主油箱之间的油管串联有滤油器。

5.根据权利要求3所述的一种船舶舵机液压系统,其特征在于:所述低压溢流阀和高压溢流阀分别连接有第二压力表阀,所述第二压力表阀连接有第二压力表。

6.根据权利要求1所述的一种船舶舵机液压系统,其特征在于:所述防浪阀组由两个防浪阀组成,两个所述防浪阀并联设置,两个所述防浪阀的流向相反。

7.根据权利要求1所述的一种船舶舵机液压系统,其特征在于:所述主油箱内设有低液位报警器和第一液位计。

8.根据权利要求1所述的一种船舶舵机液压系统,其特征在于:所述主油箱通过油管连接有备用油箱,所述备用油箱内设有第二液位计,所述备用油箱与主油箱之间连接有手摇泵和压力阀。

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