[实用新型]一种轨道交通用阻燃电缆有效
申请号: | 202021257472.2 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212113302U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 丁计社;余森林;肖来友 | 申请(专利权)人: | 上海南大集团浙江电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/295 | 分类号: | H01B7/295;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/40 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 赵保迪 |
地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 阻燃 电缆 | ||
1.一种轨道交通用阻燃电缆,其特征在于:包括缆芯(1),所述缆芯(1)外包覆设置有外层(3),所述外层(3)包括包覆在所述缆芯(1)外的外铜网屏蔽层(31),所述外铜网屏蔽层(31)外包覆设置有内护套(32),所述内护套(32)外包覆设置有铜带屏蔽层(33),所述铜带屏蔽层(33)外包覆设置有外护套(34)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用阻燃电缆,其特征在于:所述缆芯(1)包括多组导体芯,每组所述导体芯均包括第一导线(11)、第二导线(12)和石棉填充绳(15),所述第一导线(11)和所述第二导线(12)均包括铜导体(111),所述铜导体(111)外包覆有绝缘层(112),所述第一导线(11)、第二导线(12)和石棉填充绳(15)外包覆设置有内铜网屏蔽层(13),所述内铜网屏蔽层(13)外包覆设置有阻燃层(14)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用阻燃电缆,其特征在于:多组所述导体芯之间还设置有支撑杆(2),所述支撑杆(2)上包覆设置有玻纤强化网(21)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用阻燃电缆,其特征在于:所述外护套(34)内周向设置有多根钢丝绳(35)。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种轨道交通用阻燃电缆,其特征在于:所述外护套(34)上还周向开设有环槽(36),所述环槽(36)内还安装有便于与牵引设备相连的连接装置,所述连接装置包括固定安装在所述环槽(36)内的安装环(41),所述安装环(41)上周向安装有多个牵拉环(42)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用阻燃电缆,其特征在于:所述牵拉环(42)上还连接有牵拉组件,所述牵拉组件包括滑动套接安装在所述外护套(34)上的钢丝牵拉网(51),所述钢丝牵拉网(51)上连接有用于与所述牵拉环(42)相连的吊钩(52),所述钢丝牵拉网(51)远离所述吊钩(52)的一端则固定安装有用于将所述钢丝牵拉网(51)收紧的束网环(53),所述束网环(53)上则安装有用于与牵引设备相连的钢丝牵引环(54)。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通用阻燃电缆,其特征在于:所述钢丝牵引环(54)上还安装有定位组件(6),所述定位组件(6)包括滑动套接安装在所述钢丝牵引环(54)上的定位套(61),所述定位套(61)上周向开设有多个定位孔(62),每个所述定位孔(62)内均固定安装有一个弹性定位片(63),所述弹性定位片(63)远离所述钢丝牵拉网(51)一端的外壁上固定安装有楔形块(64),所述定位套(61)靠近所述钢丝牵拉网(51)的一端则螺纹连接有锁紧套(65)。
8.根据权利要求7所述的一种轨道交通用阻燃电缆,其特征在于:所述锁紧套(65)远离所述钢丝牵拉网(51)一端的内周侧壁上周向开设有倒角(66)。
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