[实用新型]一种减速电机驱动的双层上料移载机构

说明书

本实用新型公开了一种减速电机驱动的双层上料移载机构，包括支撑座、第一滑道、第二滑道、立柱、上承载板、限位条、第一减速电机、第一转轴、轴承座、固定板、第二转轴、第二减速电机、第一链条、第二链条、下承载板、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、固定块、连接轴和滑轮，支撑座的顶部分别通过螺栓固定有两条第一滑道和两条第二滑道，且第一滑道和第二滑道上均安装有滑轮，且第一滑道和第二滑道与滑轮均互为滑动配合结构；本实用新型是通过上承载板加工、下承载板装载和上承载板装载、下承载板加工的独立化工作方式，以满足连续生产的工作需求，无需停机操作，大大提升了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及上料移载机构技术领域，具体为一种减速电机驱动的双层上料移载机构。

背景技术

现有的上料移载机构，仅是单层移载车的载货运输方式，其开模、换模均需停机操作，且物料用尽后的二次装载过程，也需停机操作，大大影响了连续生产的工作需求，生产效率较低；

针对以上问题，现提供所述的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速电机驱动的双层上料移载机构，本实用新型是通过上承载板加工、下承载板装载和上承载板装载、下承载板加工的独立化工作方式，以满足连续生产的工作需求，无需停机操作，大大提升了生产效率。

本实用新型所要解决的技术问题如下：

如何通过一种有效的方式，来解决现有的上料移载机构，仅是单层移载车的载货运输方式，其开模、换模均需停机操作，且物料用尽后的二次装载过程，也需停机操作，大大影响了连续生产的工作需求，生产效率较低的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种减速电机驱动的双层上料移载机构，包括支撑座、第一滑道、第二滑道、立柱、上承载板、限位条、第一减速电机、第一转轴、轴承座、固定板、第二转轴、第二减速电机、第一链条、第二链条、下承载板、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、固定块、连接轴和滑轮，所述支撑座的顶部分别通过螺栓固定有两条第一滑道和两条第二滑道，且第一滑道和第二滑道上均安装有滑轮，且第一滑道和第二滑道与滑轮均互为滑动配合结构；

所述滑轮位于固定块的外侧位置处，所述第三齿轮位于固定块的内侧位置处，所述连接轴穿过固定块，且连接轴的两端分别与第三齿轮和滑轮相连接，所述第一滑道上的固定块的顶部通过螺栓固定有立柱，所述立柱的顶端通过螺栓固定有上承载板，所述第二滑道上的固定块的顶部通过螺栓固定有下承载板，且上承载板和下承载板的顶部均匀嵌入有限位条；

所述上承载板和下承载板的顶部一侧均通过螺栓固定有固定板，所述固定板的顶部对应安装有两个轴承座，所述上承载板上的固定板的顶部中心处通过螺栓固定有第一减速电机，所述第一减速电机的一侧通过联轴器活动连接有第一转轴，所述第一转轴穿过上承载板上的两个轴承座，且第一转轴的两端均设置有第一齿轮，且第一齿轮与第一滑道上的第三齿轮之间套接有第二链条，所述下承载板上的固定板的顶部中心处通过螺栓固定有第二减速电机，所述第二减速电机的一侧通过联轴器活动连接有第二转轴，所述第二转轴穿过下承载板上的两个轴承座，且第二转轴的两端均设置有第二齿轮，且第二齿轮与第二滑道上的第三齿轮之间套接有第一链条，所述第一减速电机和第二减速电机均与外部电源电性连接。

进一步的，所述第一滑道位于第二滑道的外侧位置处，且第一滑道和第二滑道的两端均通过螺栓固定有限位块。

进一步的，所述第三齿轮和滑轮与连接轴之间均通过点焊固定，所述连接轴与固定块之间通过轴承活动连接。

进一步的，所述轴承座与固定板之间通过螺栓固定，所述第一转轴和第二转轴与轴承座之间均通过轴承活动连接，所述第一转轴与第一齿轮和第二转轴与第二齿轮之间均通过点焊固定，所述第一齿轮和第三齿轮与第二链条、第二齿轮和第三齿轮与第一链条均互为啮合连接。

本实用新型的有益效果：