[实用新型]具有轴和壳体部件的减速器

权利要求书

1.一种具有轴和壳体部件的减速器，

其中，在壳体部件中接纳有轴承，该轴承用于以能转动的方式支承轴，

其特征在于，

法兰部件与壳体部件连接，

法兰部件朝向轴借助于第一迷宫式密封装置和第二迷宫式密封装置密封，

第一迷宫式密封装置与第二迷宫式密封装置沿轴向间隔开，

轴具有凸起部，所述凸起部沿周向方向环绕，

凸起部沿轴向方向布置在第一迷宫式密封装置与第二迷宫式密封装置之间。

2.根据权利要求1所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

净空的第一空间区域邻接于轴承，

能从第一空间区域为轴承供给润滑剂，

能经由贯穿壳体部件的第一轴向孔从法兰部件的第一径向孔为第一空间区域供给润滑剂，该第一轴向孔通入该第一径向孔中。

3.根据权利要求2所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

沿轴向在第一迷宫式密封装置与第二迷宫式密封装置之间设有净空的第二空间区域，该第二空间区域由法兰部件、第一迷宫式密封装置、第二迷宫式密封装置和轴界定，

法兰部件的第二径向孔通入第二空间区域中，其中，贯穿壳体部件的第二轴向孔通入第二径向孔中，

第二轴向孔通入减速器的内部空间中，

用于使油从第二空间区域回流到减速器的油池中。

4.根据权利要求3所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

凸起部这样形成在轴上并且第二空间区域这样布置在轴上，使得从凸起部滴下的或者甩出的油到达第二空间区域中。

5.根据权利要求3所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

塞子朝向第二空间区域密封第一径向孔，

第一径向孔朝向周围环境通过另一个塞子密封，其中，第二径向孔朝向周围环境通过第三塞子密封。

6.根据权利要求1或2所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

凸起部沿轴向布置在两个形成在轴上的、沿周向方向环绕的环形槽之间，所述两个环形槽邻接于凸起部。

7.根据权利要求1或2所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

轴在邻接于环形槽中的第一环形槽的轴区域中的最大直径等于轴在被凸起部沿轴向方向覆盖的区域中的最大直径，

轴在邻接于环形槽中的第二环形槽的轴区域中的最大直径等于轴在被凸起部沿轴向方向覆盖的区域中的最大直径。

8.根据权利要求1或2所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

轴承的内环的轴承座的最大直径等于轴在被凸起部沿轴向方向覆盖的区域中的最大直径。

9.根据权利要求3所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

第一径向孔设计为阶梯孔，

塞子布置在第一径向孔的变窄的区域中，该变窄的区域通入第二空间区域中，

第二径向孔设计为阶梯孔。

10.根据权利要求2所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

由输油装置输送的油流流入第一径向孔中。

11.根据权利要求10所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

输油装置具有由电机或减速器的轴驱动的油泵，输油装置具有用于收集在减速器的带齿部件的转动运动中向高处喷射的、反向于重力方向喷射油的收集单元。

12.根据权利要求1或2所述的具有轴和壳体部件的减速器，

其特征在于，

轴承是径向推力轴承，轴是空心轴，

轴是减速器的输出轴，其中，该轴是减速器的所有轴中直径最大的。