[实用新型]一种民航机场用电缆收放装置

说明书

本实用新型涉及民航机场技术领域，且公开了一种民航机场用电缆收放装置，包括安装座，所述安装座的一侧装设有固定架，固定架上装设有第一电机和第二电机，所述第一电机的输出轴装设有与安装座相连的收线筒，所述第二电机的输出轴装设有与安装座相连的收线杆，收线杆上绕设有线缆，线缆的一端绕设在收线筒上，所述安装座上装设有固定块，固定块的一侧装设有马达，马达的输出轴装设有驱动齿轮，驱动齿轮的外部啮合有链条，所述固定块上开设有通洞，所述固定块的内部装设有活动轴，活动轴上装设有与链条啮合的从动齿轮，所述活动轴上设有与线缆相接触的从动轮。该民航机场用电缆收放装置，实现了收放更加顺畅的目的。

技术领域

本实用新型属于民航机场技术领域，具体为一种民航机场用电缆收放装置。

背景技术

民用机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施，民用机场不包括临时机场和专用机场。

现有的民航机场用电缆收放装置，虽然方便了收放电缆，但是在实际的使用过程中收放不够顺畅，使用时长过长后，容易卡顿或卡死，导致收放工作不能顺利进行，耽误工作进展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种民航机场用电缆收放装置，以解决现有的民航机场用电缆收放装置收放不够顺畅的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种民航机场用电缆收放装置，包括安装座，所述安装座的一侧装设有固定架，固定架上装设有第一电机和第二电机，所述第一电机的输出轴装设有与安装座相连的收线筒，所述第二电机的输出轴装设有与安装座相连的收线杆，收线杆上绕设有线缆，线缆的一端绕设在收线筒上，所述安装座上装设有固定块，固定块的一侧装设有马达，马达的输出轴装设有驱动齿轮，驱动齿轮的外部啮合有链条，所述固定块上开设有通洞，所述固定块的内部装设有活动轴，活动轴上装设有与链条啮合的从动齿轮，所述活动轴上设有与线缆相接触的从动轮。

优选的，所述驱动齿轮的尺寸与从动齿轮的尺寸相匹配，所述驱动齿轮和从动齿轮均与链条相匹配。

优选的，所述固定块的外表面镀有锌层，且锌层的厚度大于一毫米。

优选的，所述从动轮的数量为八个，所述从动齿轮的数量与从动轮的数量相同，所述马达的数量为两个。

优选的，所述固定架为L型设置，所述从动轮为圆盘形设置。

优选的，所述固定块的内部开设有浅口槽，所述浅口槽与链条和从动齿轮均相接触。

与现有技术相比，本实用新型提供的民航机场用电缆收放装置具备以下有益效果：

该民航机场用电缆收放装置，通过第一电机和第二电机带动收线筒和收线杆转动，进行基础的收放作业，在线缆进入端设置固定块，并利用马达带动驱动齿轮转动，驱动齿轮利用链条带动从动齿轮转动，从动齿轮利用活动轴带动从动轮转动，对线缆的移动进一步干涉，使得线缆的移动更加顺畅，从而使线缆的收放更加顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1安装座、2固定架、3第一电机、4收线筒、5第二电机、6收线杆、7线缆、8固定块、9马达、10驱动齿轮、11活动轴、12从动齿轮、13链条、14从动轮、15通洞。

具体实施方式

下面将结合实施例和附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。