[实用新型]一种基于太阳能发电的汽车顶部帆板有效
申请号: | 202021260765.6 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN212685257U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 彭大超;黄阿玲;杜红逵 | 申请(专利权)人: | 河南光坤能源科技工程有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60R9/045;H02S30/20 |
代理公司: | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 任坤 |
地址: | 475000 河南省开*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 太阳能 发电 汽车 顶部 帆板 | ||
本实用新型涉及一种基于太阳能发电的汽车顶部帆板,包括通过电动推杆连接汽车顶部的容纳箱和连接容纳箱内的太阳能板机构,所述容纳箱的四个侧壁上均设有贯穿容纳箱的收纳槽,所述容纳箱的内侧壁上、对应收纳槽的上方设有步进电机,所述太阳能板机构包括设于收纳槽内、连接步进电机的滑动电池板和通过折叠机构连接滑动电池板的折叠电池板,所述滑动电池板的中央设有与步进电机输出轴上的齿轮相适配的齿条,所述折叠电池板通过折叠机构贴设于滑动电池板相背于齿条的一侧;本实用新型提供的汽车顶部帆板,将多块太阳能电池板组装在一起,形成面积较大的太阳能帆板,并可自动折叠和展开,从而解决太阳能帆板携带不便、面积较小的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种基于太阳能发电的汽车顶部帆板。
背景技术
随着石油、天然气、煤炭等传统非可再生能源的消耗、枯竭和带来的环境污染,人们迫切需求寻找新的替代能源来作为传统代步工具的动力,同时人们也更注重能源效率问题。因此国家近几年大力提倡发展新能源汽车,太阳能汽车也属于新能源汽车的一种,但由于车顶面积小,且太阳能电池板为板式结构,携带很不方便,尤其是用电源功率较大时,板的面积也同步增大,大面积板的携带是很困难的。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中所提出的问题,而提供一种基于太阳能发电的汽车顶部帆板,将多块太阳能电池板组装在一起,形成面积较大的太阳能帆板,并可自动折叠和展开,从而解决太阳能帆板携带不便、面积较小的问题。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种基于太阳能发电的汽车顶部帆板,包括通过电动推杆连接汽车顶部的容纳箱和连接容纳箱内的太阳能板机构,所述容纳箱的四个侧壁上均设有贯穿容纳箱的收纳槽,所述容纳箱的内侧壁上、对应收纳槽的上方设有步进电机,所述太阳能板机构包括设于收纳槽内、连接步进电机的滑动电池板和通过折叠机构连接滑动电池板的折叠电池板,所述滑动电池板的中央设有与步进电机输出轴上的齿轮相适配的齿条,所述折叠电池板通过折叠机构贴设于滑动电池板相背于齿条的一侧。
优选的,所述容纳箱的四个侧壁上的收纳槽按从高到低的顺序依次排列,所述容纳箱的外侧壁上设有与折叠机构相适配的限位槽。
优选的,所述收纳槽的高度大于滑动电池板和折叠电池板总厚度1-3cm,所述滑动电池板滑动的两侧连接容纳箱的内侧壁。
优选的,所述折叠机构包括第一固定板、第二固定板和设于第一固定板、第二固定板之间的关节筒,所述第一固定板螺栓连接滑动电池板,所述第二固定板螺栓连接折叠电池板。
优选的,所述关节筒内设有双轴电机,所述关节筒的外部两端均设有主轴,所述双轴电机的输出轴和主轴靠近双轴电机的一侧通过齿轮组连接。
优选的,所述关节筒的两端设有穿过主轴的法兰盘,所述第一固定板通过固定杆螺栓连接法兰盘,所述第二固定板通过转杆套设于主轴的外周。
优选的,所述容纳箱的顶端设有与容纳箱顶边连接的光伏电池板。
优选的,所述电动推杆、步进电机、双轴电机的电源来源于汽车电源,并受汽车仪表盘上的按钮控制。
优选的,所述折叠电池板的尺寸小于滑动电池板。
优选的,所述关节筒的外部一端设有角度传感器,所述主轴旋转连接关节筒。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型提供的一种基于太阳能发电的汽车顶部帆板,通过容纳箱内的步进电机和太阳能帆板的啮合传动实现对太阳能帆板的收纳,使得帆板整体体积小,便于在汽车进行存储和运输,通过折叠机构将两个太阳能帆板展开后,能以最大面积接收太阳能,从而为汽车提供能量。
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