[实用新型]减速带压力能量回收装置有效
申请号: | 202021262065.0 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN212956189U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 张艳强;王旭龙;郝津锋;耿杰;吕久良;罗中坚 | 申请(专利权)人: | 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心) |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;F03G7/00;H02N2/18;H02J7/32 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 张静 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 压力 能量 回收 装置 | ||
1.减速带压力能量回收装置,其特征在于:包括防水组件、缓冲恢复组件、压电转换组件和电能收集组件;
所述防水组件包括减速带、第一连接板、第二连接板和防水壳,所述第一连接板和所述第二连接板分别设置在所述减速带的首尾两端,所述防水壳采用顶端敞口的结构,所述防水壳的敞口端与所述第一连接板和所述第二连接板的底端固定相连,所述缓冲恢复组件、所述压电转换组件和所述电能收集组件均设置在所述防水壳内;
所述缓冲恢复组件包括支撑座和缓冲回位装置,所述支撑座固定在所述防水壳的底端,所述支撑座采用顶端敞口的结构,所述缓冲回位装置的尾端均匀固定在所述支撑座的顶端,所述缓冲回位装置的首端一体设置在所述第一连接板和所述第二连接板的底端;
所述压电转换组件包括压电保护壳、压电装置、压力传杆、第一压力接收板、第二压力接收板和回位装置,所述压电装置固定在所述压电保护壳内,所述压电装置通过导线与所述电能收集组件相连,所述压电保护壳固定在所述支撑座的底端,在所述压电装置的顶端均匀开设有压电孔,所述第二压力接收板设置在所述压电保护壳内,且所述第二压力接收板位于所述压电装置上方,所述压力传杆的尾端贯穿所述压电孔与所述第二压力接收板相连,所述压力传杆的首端与所述第一压力接收板的底端相连,所述第一压力接收板的顶端与所述减速带的底端固定相连,所述回位装置套接在所述压力传杆的外侧。
2.根据权利要求1所述的减速带压力能量回收装置,其特征在于:所述电能收集组件包括整流器和蓄电池,所述压电装置通过导线与所述整流器相连,所述整流器与所述蓄电池相连,所述整流器和所述蓄电池设置在所述防水壳和所述支撑座之间的空间内。
3.根据权利要求2所述的减速带压力能量回收装置,其特征在于:所述整流器和所述蓄电池均固定在所述支撑座的外侧壁上。
4.根据权利要求1所述的减速带压力能量回收装置,其特征在于:所述第一连接板和所述第二连接板的长度为5-10cm,且所述第一连接板、所述第二连接板和所述减速带一体成型。
5.根据权利要求1所述的减速带压力能量回收装置,其特征在于:所述缓冲回位装置和所述回位装置均采用弹簧。
6.根据权利要求5所述的减速带压力能量回收装置,其特征在于:所述缓冲回位装置的中心点与所述减速带的首端或者尾端之间的水平距离为2-3cm。
7.根据权利要求1所述的减速带压力能量回收装置,其特征在于:所述压电装置采用压电材料。
8.根据权利要求1所述的减速带压力能量回收装置,其特征在于:所述回位装置的首尾两端分别与所述第一压力接收板和所述第二压力接收板固定相连。
9.根据权利要求1所述的减速带压力能量回收装置,其特征在于:所述回位装置的首尾两端分别与所述第一压力接收板和所述压电保护壳的顶端外壁固定相连。
10.根据权利要求1所述的减速带压力能量回收装置,其特征在于:所述支撑座与所述防水壳之间、所述支撑座与所述压电保护壳之间以及所述压电保护壳与所述压电装置之间均采用螺栓进行固定连接。
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