[实用新型]一种塑胶材质汽车零件成型加工的拉伸辅助设备有效

专利信息
申请号: 202021262450.5 申请日: 2020-07-01
公开(公告)号: CN213261076U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 吴夏坪;吴秋良;徐玉良 申请(专利权)人: 苏州市佳达数控拉伸机械有限公司
主分类号: B29C55/28 分类号: B29C55/28;B29C35/16;B29C35/04;C03B23/037
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 李娅
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 塑胶 材质 汽车零件 成型 加工 拉伸 辅助 设备
【权利要求书】:

1.一种塑胶材质汽车零件成型加工的拉伸辅助设备,包括底座(1)、四组支柱(2)和热拉伸主体(3),底座(1)底端和支柱(2)顶端固定连接,热拉伸主体(3)底端和底座(1)顶端固定连接;其特征在于,还包括加热箱(4)、多组自热板(5)、电机(6)、第一锥形齿轮(7)、第二锥形齿轮(8)、第一连接轴(9)、第一扇叶(10)、第三锥形齿轮(11)、传动轴(12)、固定板(13)、第四锥形齿轮(14)、第五锥形齿轮(15)、第二连接轴(16)、第二扇叶(17)、冷却箱(18)、冷风机(19)和两组布风管(21),加热箱(4)底端和底座(1)顶端固定连接,加热箱(4)左右两端分别设有入口和出口,多组自热板(5)固定安装在加热箱(4)前后内壁上,热拉伸主体(3)位于加热箱(4)内右侧,电机(6)底端和加热箱(4)顶端固定连接,电机(6)的输出端穿过加热箱(4)并和第一锥形齿轮(7)顶端固定连接,第二锥形齿轮(8)和第一锥形齿轮(7)啮合,第二锥形齿轮(8)和第一连接轴(9)左端固定连接,加热箱(4)内壁上设有固定块,第一连接轴(9)可转动穿过固定块,第一连接轴(9)右端和第一扇叶(10)固定连接,第三锥形齿轮(11)和第一锥形齿轮(7)啮合,第三锥形齿轮(11)和传动轴(12)顶端固定连接,多组固定板(13)固定安装在加热箱(4)内壁上,传动轴(12)可转动穿过固定板(13),传动轴(12)底端和第四锥形齿轮(14)固定连接,第四锥形齿轮(14)和第五锥形齿轮(15)啮合,第五锥形齿轮(15)左端和第二连接轴(16)固定连接,第二连接轴(16)左端和第二扇叶(17)固定连接,冷却箱(18)底端和底座(1)顶端固定连接,冷却箱(18)位于加热箱(4)右侧,冷却箱(18)左右两端分别设有入口和出口,四组支柱(2)之间设有连接板,冷风机(19)底端和连接板顶端固定连接,冷风机(19)顶端设有冷风管(20),冷风管(20)穿过底座(1)并伸入至冷却箱(18)内,冷风管(20)的输出端和布风管(21)连通,布风管(21)上设有多组出风头(22)。

2.如权利要求1所述的一种塑胶材质汽车零件成型加工的拉伸辅助设备,其特征在于,还包括四组连接杆(23)、两组导向架(24)、两组从动轮(25)、两组螺管(26)、两组螺杆(27)、两组安装架(28)和两组主动轮(29),连接杆(23)底端和底座(1)顶端固定连接,导向架(24)底端和连接杆(23)顶端固定连接,两组导向架(24)分别位于加热箱(4)左侧和右侧,从动轮(25)可转动安装在导向架(24)内,螺管(26)可转动穿过导向架(24)顶端,螺杆(27)顶端螺装至螺管(26)内,螺杆(27)底端和安装架(28)顶端固定连接,主动轮(29)可转动安装在安装架(28)底端,主动轮(29)位于从动轮(25)上方。

3.如权利要求2所述的一种塑胶材质汽车零件成型加工的拉伸辅助设备,其特征在于,还包括两组固定管(30)和两组定位螺栓(31),固定管(30)底端和导向架(24)顶端固定连接,螺管(26)穿过固定管(30),定位螺栓(31)螺装至固定管(30)内,且定位螺栓(31)和螺管(26)接触。

4.如权利要求3所述的一种塑胶材质汽车零件成型加工的拉伸辅助设备,其特征在于,导向架(24)前后内壁上分别设有限位槽(32),安装架(28)前后两端可在限位槽(32)内上下移动。

5.如权利要求4所述的一种塑胶材质汽车零件成型加工的拉伸辅助设备,其特征在于,还包括多组导向轮(33),多组导向轮(33)可转动安装在加热箱(4)的入口和出口处。

6.如权利要求5所述的一种塑胶材质汽车零件成型加工的拉伸辅助设备,其特征在于,还包括固定架(34)、动力箱(35)和收卷轮(36),固定架(34)底端和底座(1)顶端固定连接,动力箱(35)固定安装在固定架(34)前端,收卷轮(36)可转动安装在固定架(34)上,收卷轮(36)前端和动力箱(35)的输出端连接。

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