[实用新型]一种新能源汽车电机壳体结构有效
申请号: | 202021262539.1 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212210662U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 董明海;张鹏;赵德润;向红斌;董茜凯;朱彬 | 申请(专利权)人: | 重庆新登奇机电技术有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K7/10;H02K5/20;H02K9/19;H02K5/22 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 艾诚璐 |
地址: | 400000 重庆市北碚区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 壳体 结构 | ||
1.一种新能源汽车电机壳体结构,包括水冷机壳,其特征在于:水冷机壳一端连接有AS端盖,水冷机壳另一端连接有BS端盖,AS端盖上开设有若干加装孔,所述水冷机壳外壁上固定有若干连接柱,连接柱上开设有若干连接孔,连接孔用于与减速机的支架连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体结构,其特征在于:水冷机壳壁内设置有若干环形的水道,水道连通有进水管和出水管,所述水道平行设置,相邻两个水道之间连通。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机壳体结构,其特征在于:相邻两个水道之间的连通点错开。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机壳体结构,其特征在于:水道的横截面为矩形。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机壳体结构,其特征在于:相邻水道之间的间距为3~7㎜。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机壳体结构,其特征在于:所述水道的宽度为18~22㎜,厚度为3~5㎜。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体结构,其特征在于:所述水冷机壳的外壁上设置有若干矩形的减重槽,减重槽均布在水冷机壳上。
8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电机壳体结构,其特征在于:所述连接柱的数量为三个,三个连接柱呈三角形分布。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体结构,其特征在于:所述BS端盖上连接有接线盒,接线盒上设置有反馈元件接口和若干动力线接口。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电机壳体结构,其特征在于:所述接线盒包括顶板、底板和连接在顶板和底板之间的侧板,侧板包括圆弧段和平直段,所述动力线接口设置在平直段上,所述反馈元件接口设置在圆弧段上。
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