[实用新型]多支撑点桥梁转体系统有效
申请号: | 202021263116.1 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212612040U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 赵松华 | 申请(专利权)人: | 赵松华 |
主分类号: | E01D21/08 | 分类号: | E01D21/08 |
代理公司: | 上海大为知卫知识产权代理事务所(普通合伙) 31390 | 代理人: | 何银南 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑点 桥梁 转体 系统 | ||
1.多支撑点桥梁转体系统,包括桥面(1),其特征在于:所述桥面(1)的底部通过螺丝螺母固定连接有固定柱(3),所述固定柱(3)上端直径大于下端直径,所述固定柱(3)的底部外环处设置有一体成型的齿轮角(22),所述齿轮角(22)的上端设置有保护板A(20),所述保护板A(20)与所述固定柱(3)相连接,所述固定柱(3)的内部为空心状,所述固定柱(3)的内底部内嵌有底柱(11),所述底柱(11)的上端外表面通过螺丝螺母固定连接有保护板B(21),所述底柱(11)的外表面与所述固定柱(3)的内表面均设置有一体成型的齿轮纹(19),所述底柱(11)与所述固定柱(3)之间的缝隙处设置有固定齿轮(9),所述固定齿轮(9)与所述齿轮纹(19)相啮合。
2.根据权利要求1所述的多支撑点桥梁转体系统,其特征在于:所述齿轮角(22)的外表面啮合有主动齿轮(5),所述主动齿轮(5)的底部设置有支撑板(6),所述支撑板(6)的底部设置有电机(7),所述电机(7)的输出端通过联轴器与所述主动齿轮(5)相连接,所述支撑板(6)通过螺丝螺母固定在所述保护板B(21)的侧表面。
3.根据权利要求2所述的多支撑点桥梁转体系统,其特征在于:所述保护板B(21)的侧表面通过螺丝螺母固定连接有连接板(10),所述连接板(10)的内部贯穿固定连接有支撑柱(4),所述固定柱(3)的底部贯穿固定连接有支撑弯板(8)。
4.根据权利要求3所述的多支撑点桥梁转体系统,其特征在于:所述连接板(10)的一侧设置有辅助杆(12),所述辅助杆(12)通过螺丝螺母固定连接在所述保护板B(21)的侧表面,所述辅助杆(12)的侧表面套有稳定齿轮(13),所述支撑弯板(8)的上表面通过轴承固定连接有滚动齿轮(14),所述滚动齿轮(14)与所述稳定齿轮(13)相啮合。
5.根据权利要求4所述的多支撑点桥梁转体系统,其特征在于:所述桥面(1)的两侧表面设置有一体成型的排水斜坡(2),所述排水斜坡(2)的内部设置有若干一体成型的排水孔(15)。
6.根据权利要求5所述的多支撑点桥梁转体系统,其特征在于:所述保护板A(20)的上表面通过螺丝螺母固定连接有储水池(17),所述储水池(17)的两侧开设有一体成型的流出孔(16),所述储水池(17)的外表面的所述流出孔(16)处固定连接有波纹管(18)。
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