[实用新型]一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具有效
申请号: | 202021264548.4 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN212470623U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 林世大;余辉;张军防;庄玉波 | 申请(专利权)人: | 世亚(湖北)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 吴从吾 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轻质前保防撞梁 工装 夹具 | ||
1.一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具,其特征在于,包括:
底板和支撑台,所述支撑台设置在所述底板的顶部,所述支撑台设置有第一导向杆,所述第一导向杆垂直所述支撑台的下面板,所述支撑台的一侧开有第一滑槽,所述第一滑槽延所述第一导向杆竖直的方向,所述第一导向杆上设置有滑块,所述滑块与第一导向杆可滑动连接,且所述滑块垂直所述第一导向杆,且所述滑块穿过第一滑槽伸至所述支撑台外部,所述第一导向杆上还设置有第一限位卡环,所述第一限位卡环设置在所述滑块的下方;
所述滑块在所述支撑台外部的一端设置有工作板,所述工作板内设置有第二导向杆,所述第二导向杆延平行工作板方向设置,所述工作板远离支撑台的一侧采用无面板,所述工作板内还设置有第三导向杆,所述第三导向杆与所述第二导向杆可滑动连接,且所述第三导向杆垂直所述第二导向杆,所述第二导向杆上还设置有第二限位卡环,所述第二限位卡环设置在所述第三导向杆的两侧;
所述第三导向杆上设置有上夹板和下夹板,所述上夹板与所述下夹板均与所述第三导向杆可滑动连接,所述第三导向杆上还设置有第三限位卡环,所述第三限位卡环设置在上夹板和所述下夹板下方。
2.如权利要求1所述的一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具,其特征在于,
所述第一导向杆上设置有第一限位孔,所述第一限位孔的数量为多个,所述多个第一限位孔延第一导向杆竖直方向设置在同一直线上,所述第一限位卡环上还设置有第一卡件,所述第一卡件设置在所述第一限位卡环的内侧,所述第一卡件的可固定在所述第一限位孔内。
3.如权利要求1所述的一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具,其特征在于,
所述第二导向杆上设置有多个第二限位孔,所述第二限位孔的数量为多个,所述多个第二限位孔延第二导向杆水平方向设置在同一直线上,所述第二限位卡环上还设置有第二卡件,所述第二卡件设置在所述第二限位卡环的内侧,所述第二卡件的可固定在所述第二限位孔内。
4.如权利要求1所述的一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具,其特征在于,
所述第三导向杆上设置有多个第三限位孔,所述第三限位孔的数量为多个,所述多个第三限位孔延第三导向杆竖直方向设置在同一直线上,所述第三限位卡环上还设置有第三卡件,所述第三卡件设置在所述第三限位卡环的内侧,所述第三卡件的可固定在所述第三限位孔内。
5.如权利要求1所述的一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具,其特征在于,
所述底板上还设置有滚轮,所述滚轮设置在所述底板的下端,所述滚轮的数量为四个,分别设置在底板的四个角上。
6.如权利要求5所述的一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具,其特征在于,
所述滚轮为万向滚轮。
7.如权利要求1所述的一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具,其特征在于,
所述支撑台上还设置有把手,所述把手设置在支撑台远离工作板的一侧,所述把手数量为两个,分别左右平行设置,所述把手通过锡焊固定在支撑台上。
8.如权利要求1所述的一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具,其特征在于,
所述支撑台采用薄钢片制成。
9.如权利要求1所述的一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具,其特征在于,
所述上夹板的下侧设置有一层柔性材料,所述柔性材料平铺在上夹板的下侧。
10.如权利要求1所述的一种汽车轻质前保防撞梁工装夹具,其特征在于,
所述下夹板的上侧设置有一层柔性材料,所述柔性材料平铺在下夹板的上侧。
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