[实用新型]一种汽车阻尼板的切割装置

权利要求书

1.一种汽车阻尼板的切割装置，其特征在于，该汽车阻尼板的切割装置，包括支撑座(1)，移动刹车轮(2)，收纳槽(3)，倒U型支撑架(4)，滑动座(5)，切割机(6)，可转动升降座结构(7)，可转动压覆杆结构(8)，第一螺纹杆(9)，第一螺纹管(10)，第二螺纹管(11)，滑动孔(12)和第二螺纹杆(13)，所述的移动刹车轮(2)分别螺栓连接在支撑座(1)的下端四角位置；所述的收纳槽(3)开设在支撑座(1)的上端中间位置；所述的倒U型支撑架(4)螺栓连接在支撑座(1)的上端；所述的滑动座(5)螺纹连接在第一螺纹杆(9)的外壁中间位置；所述的切割机(6)的上端螺栓连接在滑动座(5)的下端中间位置；所述的可转动升降座结构(7)安装在收纳槽(3)的上侧内部中间位置；所述的可转动压覆杆结构(8)安装在倒U型支撑架(4)的外壁；所述的第一螺纹杆(9)横向贯穿倒U型支撑架(4)的上侧内部中间位置；所述的第一螺纹管(10)分别螺纹连接在第一螺纹杆(9)的左右两侧外壁；所述的第二螺纹管(11)焊接在第一螺纹管(10)的下端中间位置；所述的滑动孔(12)分别开设在倒U型支撑架(4)的正表面上部左右两侧；所述的第二螺纹杆(13)分别贯穿第二螺纹管(11)的内部中间位置；所述的可转动升降座结构(7)包括固定板(71)，升降台(72)，推动杆(73)，支撑固定杆(74)，转动杆(75)和手拉杆(76)，所述的推动杆(73)的上端螺栓连接在升降台(72)的下端中间位置；所述的支撑固定杆(74)的上端分别螺栓连接在升降台(72)的下端左右两侧中间位置；所述的推动杆(73)的下端贯穿固定板(71)的内部中间位置；所述的支撑固定杆(74)的下端分别贯穿固定板(71)的左右两侧内部中间位置；所述的转动杆(75)的下端轴接在推动杆(73)的下侧内部中间位置；所述的手拉杆(76)的下端焊接在转动杆(75)的上端中间位置。

2.如权利要求1所述的汽车阻尼板的切割装置，其特征在于，所述的可转动压覆杆结构(8)包括转动管(81)，顶紧螺栓(82)，L型固定杆(83)，压覆板(84)和手提杆(85)，所述的顶紧螺栓(82)螺纹连接在转动管(81)的正表面中间位置；所述的L型固定杆(83)的右侧焊接在转动管(81)的左侧中间位置；所述的L型固定杆(83)的下端胶接在压覆板(84)的上端中间位置；所述的手提杆(85)的下端焊接在L型固定杆(83)的上端中间位置。

3.如权利要求1所述的汽车阻尼板的切割装置，其特征在于，所述的倒U型支撑架(4)的上端分别横向和纵向分别开设有滑孔；所述的滑动座(5)滑动贯穿倒U型支撑架(4)上端横向开设的滑孔；所述的第一螺纹管(10)分别贯穿倒U型支撑架(4)上端左右两侧纵向开设的滑孔；所述的第一螺纹杆(9)和第一螺纹管(10)螺纹连接设置；所述的第二螺纹杆(13)和第二螺纹管(11)螺纹连接设置。

4.如权利要求1所述的汽车阻尼板的切割装置，其特征在于，所述的转动杆(75)的上部轴接在固定板(71)正表面中间位置开设的凹槽内部。

5.如权利要求1所述的汽车阻尼板的切割装置，其特征在于，所述的固定板(71)螺栓连接在支撑座(1)的内壁上部；所述的升降台(72)插接在收纳槽(3)的上侧内部中间位置；所述的推动杆(73)和支撑固定杆(74)分别贯穿收纳槽(3)的内部底端；所述的推动杆(73)设置在支撑固定杆(74)之间。

6.如权利要求2所述的汽车阻尼板的切割装置，其特征在于，所述的压覆板(84)采用正方体的橡胶板；所述的手提杆(85)采用倒U型的不锈钢杆。

7.如权利要求2所述的汽车阻尼板的切割装置，其特征在于，所述的转动管(81)分别套接在倒U型支撑架(4)的外壁中间位置；所述的顶紧螺栓(82)和倒U型支撑架(4)接触设置。