[实用新型]一种汽车阻尼板的切割装置

说明书

本实用新型提供一种汽车阻尼板的切割装置，包括支撑座，移动刹车轮，收纳槽，倒U型支撑架，滑动座，切割机，可转动升降座结构，可转动压覆杆结构，第一螺纹杆，第一螺纹管，第二螺纹管，滑动孔和第二螺纹杆，所述的移动刹车轮分别螺栓连接在支撑座的下端四角位置。本实用新型固定板，升降台，推动杆，支撑固定杆，转动杆，手拉杆，支撑座和收纳槽的设置，有利于在工作中抓住手拉杆，转动转动杆，然后推动升降台进行升降工作，方便在工作中对阻尼板进行升降工作；转动管，L型固定杆，压覆板，支撑座和收纳槽以及升降台相互配合的设置，有利于在切割的过程中进行阻尼板固定工作，方便在切割的过程中进行阻尼板固定工作。

技术领域

本实用新型属于切割装置技术领域，尤其涉及一种汽车阻尼板的切割装置。

背景技术

随着社会的发展阻尼板的应用越来越广泛，特别是在汽车行业中，应用的汽车行业需要使用切割装置对阻尼板进行切割工作。

但是现有的切割装置还存在着在工作的过程中不方便进行阻尼板升降工作，不方便在切割的过程中进行阻尼板固定工作以及不方便在工作中进行前后移动的问题。

因此，发明一种汽车阻尼板的切割装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车阻尼板的切割装置，以解决现有的切割装置存在着在工作的过程中不方便进行阻尼板升降工作，不方便在切割的过程中进行阻尼板固定工作以及不方便在工作中进行前后移动的问题。一种汽车阻尼板的切割装置，包括支撑座，移动刹车轮，收纳槽，倒U型支撑架，滑动座，切割机，可转动升降座结构，可转动压覆杆结构，第一螺纹杆，第一螺纹管，第二螺纹管，滑动孔和第二螺纹杆，所述的移动刹车轮分别螺栓连接在支撑座的下端四角位置；所述的收纳槽开设在支撑座的上端中间位置；所述的倒U型支撑架螺栓连接在支撑座的上端；所述的滑动座螺纹连接在第一螺纹杆的外壁中间位置；所述的切割机的上端螺栓连接在滑动座的下端中间位置；所述的可转动升降座结构安装在收纳槽的上侧内部中间位置；所述的可转动压覆杆结构安装在倒U型支撑架的外壁；所述的第一螺纹杆横向贯穿倒U 型支撑架的上侧内部中间位置；所述的第一螺纹管分别螺纹连接在第一螺纹杆的左右两侧外壁；所述的第二螺纹管焊接在第一螺纹管的下端中间位置；所述的滑动孔分别开设在倒U型支撑架的正表面上部左右两侧；所述的第二螺纹杆分别贯穿第二螺纹管的内部中间位置；所述的可转动升降座结构包括固定板，升降台，推动杆，支撑固定杆，转动杆和手拉杆，所述的推动杆的上端螺栓连接在升降台的下端中间位置；所述的支撑固定杆的上端分别螺栓连接在升降台的下端左右两侧中间位置；所述的推动杆的下端贯穿固定板的内部中间位置；所述的支撑固定杆的下端分别贯穿固定板的左右两侧内部中间位置；所述的转动杆的下端轴接在推动杆的下侧内部中间位置；所述的手拉杆的下端焊接在转动杆的上端中间位置。

优选的，所述的可转动压覆杆结构包括转动管，顶紧螺栓，L型固定杆，压覆板和手提杆，所述的顶紧螺栓螺纹连接在转动管的正表面中间位置；所述的L 型固定杆的右侧焊接在转动管的左侧中间位置；所述的L型固定杆的下端胶接在压覆板的上端中间位置；所述的手提杆的下端焊接在L型固定杆的上端中间位置。

优选的，所述的倒U型支撑架的上端分别横向和纵向分别开设有滑孔；所述的滑动座滑动贯穿倒U型支撑架上端横向开设的滑孔；所述的第一螺纹管分别贯穿倒U型支撑架上端左右两侧纵向开设的滑孔；所述的第一螺纹杆和第一螺纹管螺纹连接设置；所述的第二螺纹杆和第二螺纹管螺纹连接设置。

优选的，所述的转动杆的上部轴接在固定板正表面中间位置开设的凹槽内部。

优选的，所述的固定板螺栓连接在支撑座的内壁上部；所述的升降台插接在收纳槽的上侧内部中间位置；所述的推动杆和支撑固定杆分别贯穿收纳槽的内部底端；所述的推动杆设置在支撑固定杆之间。

优选的，所述的压覆板采用正方体的橡胶板；所述的手提杆采用倒U型的不锈钢杆。