[实用新型]一种无动力挡轮机构有效
| 申请号： | 202021265390.2 | 申请日： | 2020-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN213622371U | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 吴兆波;王湘文 | 申请（专利权）人： | 江苏正鼎重工有限公司 |
| 主分类号： | B65G67/48 | 分类号： | B65G67/48 |
| 代理公司： | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人： | 李炳泉 |
| 地址： | 225000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力 轮机 | ||
1.一种无动力挡轮机构，其特征在于，包括：
翻转平台，所述翻转平台上设置有至少一转动空间；
挡轮体，其位于转动空间内，所述挡轮体的一端转动安装于所述转动空间，另一端设置有与车轮压抵的辊子，该辊子转动安装于所述挡轮体，辊子的转动中心位于挡轮体转动中心与车轮中心的连线上方；
复位机构，其位于所述挡轮体下方，包括一将挡轮体推出转动空间的弹性件，所述弹性件为弹簧；以及
用于连接弹簧和挡轮体的安装座，所述安装座的一端与挡轮体铰接，另一端与转动空间铰接，所述安装座上设置有调节装置，该调节装置包括一垫片，所述垫片与弹簧压抵，垫片与弹簧相背的一侧设置有调节钮，该调节钮套接于所述安装座并开设有内螺纹，安装座上设置有与内螺纹匹配的外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种无动力挡轮机构，其特征在于：所述转动空间数量为二，并对位于车体两侧车轮。
3.根据权利要求2述的一种无动力挡轮机构，其特征在于：所述挡轮体数量为二且并排设置，二所述挡轮体之间通过连接件固接。
4.根据权利要求3的一种无动力挡轮机构，其特征在于：所述连接件为方管构件或桁架。
5.根据权利要求1所述的一种无动力挡轮机构，其特征在于：所述挡轮体的下方设置有一限位块，所述转动空间侧壁形成有与限位块匹配的挡边。
6.根据权利要求1所述的一种无动力挡轮机构，其特征在于：所述转动空间的一侧还设置有容纳辊子的腔室。
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