[实用新型]套筒式减震器阻尼补偿装置有效
申请号: | 202021265821.5 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN215257574U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 江东亮 | 申请(专利权)人: | 江东亮 |
主分类号: | F16F9/52 | 分类号: | F16F9/52;F16F9/42 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 陈智聪 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套筒 减震器 阻尼 补偿 装置 | ||
1.套筒式减震器阻尼补偿装置,包括活塞杆(1),活塞总成(4)安装在活塞杆(1)的下端,第一套筒(5)的下端螺接固定有压缩阀总成(7)、上端固定有导向阀总成(3)和油封(2),第二套筒(6)插套在第一套筒(5)中,第二套筒(6)的下端与压缩阀总成(7)固定在一起、上端与导向阀总成(3)固定在一起,活塞总成(4)安装在第二套筒(6)中;其特征在于:导向阀总成(3)的实体上成型有通道孔(31)与第一套筒(5)和第二套筒(6)之间的缓冲空间(56)相通接,第二套筒(6)和缓冲空间(56)中装有减震油;膨胀塞(8)插套在通道孔(31)中,膨胀塞(8)为塑料或铝合金材料制而成。
2.根据权利要求1所述的套筒式减震器阻尼补偿装置,其特征在于:膨胀塞(8)为圆柱体,膨胀塞(8)与膨胀塞(8)所插套处的通道孔(31)的内径之间的最大间隙为0.1至0.5mm。
3.根据权利要求1所述的套筒式减震器阻尼补偿装置,其特征在于:膨胀塞(8)限位于第一套筒(5)的内径面与通道孔台阶(3a)之间,通道孔台阶(3a)成型在通道孔(31)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的套筒式减震器阻尼补偿装置,其特征在于:膨胀塞(8)为左端面和右端面圆角的圆柱体。
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