[实用新型]一种车架锁紧机构及其压路机

说明书

本实用新型公开一种车架锁紧机构及其压路机，属于压路机设备领域，包括安装在前车架上的前支座、安装在后车架上的后支座、及连接在前支座与后支座间的锁杆；所述锁杆的前端通过长螺栓、波形弹簧和自锁螺母转动式安装在前支座上，所述波形弹簧装夹在锁杆与前支座之间，锁杆的后端通过L型销轴可拆卸式安装在后支座上；所述前车架上安装有用于配合固定锁杆的橡胶块。本实用新型的车架锁紧机构，能方便长距离的场地运输，防止运输过程中两车架发生相对运动而造成自身和其他物件的破坏，同时较传统的压路机锁紧机构相比，本实用新型具备减振效果，振动和噪音小，拆卸使用更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种车架锁紧机构及其压路机，属于压路机设备领域。

背景技术

振动压路机是土方施工、路面建设的压实施工常用设备，利用压路机自身重力和振动的联合作用来增加土石填方及路面铺层混合物料等工作介质的密实度。因压路机工作压实速度较小，自行运输的最高速度为15km/h左右，且没有悬架类减振器，钢轮行走，颠簸较为严重，驾驶员舒适度较差，同时因为自身质量较大，对已完工路面具有破坏作用，因为一般情况下只是进行短距离的场地转移，自行转场的舒适性较差、破坏路面、运输效率低决定了必须依靠其他设备对其进行转移工作，对于长距离的运输只能依靠卡车或专用拖车进行运输。

压路机在被装载到卡车或专用拖车上进行运输时，必须将前后车架连接紧固到一起，因车架体质量较大，运输过程中如若两车体发生相对转向运动，将会对自身或其他物品造成粉碎性破坏。

目前市场上的压路机车架锁紧机构一般为两头插销式连杆，其结构简单，应用普遍，但是由于压路机目前均为振动式压路机，在振动压实时，车架锁紧连杆跟插销会随车架一起振动，并与机身碰撞，甚至产生噪音，影响客户用机体验。若用紧固件将车架锁紧连杆固定住，在施工现场需找专用工具拆卸，导致拆卸麻烦。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种车架锁紧机构及其压路机，使用便捷。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种车架锁紧机构，包括安装在前车架上的前支座、安装在后车架上的后支座、及连接在前支座与后支座间的锁杆；

所述锁杆的前端通过长螺栓、波形弹簧和自锁螺母转动式安装在前支座上，所述波形弹簧装夹在锁杆与前支座之间，锁杆的后端通过L型销轴可拆卸式安装在后支座上；

所述前车架上安装有用于配合固定锁杆的橡胶块。

作为改进，所述锁杆包括两个均呈Z型且结构相同的杆Ⅰ和杆Ⅱ，杆Ⅰ和杆Ⅱ反向布置且两者通过中间位置相连。

作为改进，所述锁杆的中间安装有紧固螺栓和紧固螺母；所述橡胶块上开有与紧固螺栓配合固定的圆形卡槽。

作为改进，所述L型销轴包括垂直连接成一体的转动轴和连接轴；

所述连接轴贯穿锁杆、后支座，连接轴的末端安装有弹性圆柱销，所述后支座上及靠近连接轴末端的锁杆上均开设有用于安装弹性圆柱销的矩形槽。

作为改进，所述连接轴的末端开有安装弹性圆柱销的通孔，弹性圆柱销的两端均突出水平轴曲面。

作为改进，所述后支座上的矩形槽、锁杆上的矩形槽均水平设置。

作为改进，所述前支座、后支座等高布置。

最后，本实用新型还提供了一种压路机，所述压路机上安装有车架锁紧机构。

与现有技术相比，本实用新型的车架锁紧机构，能方便长距离的场地运输，防止运输过程中两车架发生相对运动而造成自身和其他物件的破坏，同时较传统的压路机锁紧机构相比，本实用新型具备减振效果，振动和噪音小，拆卸使用更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型车架锁紧机构的使用状态示意图；