[实用新型]一种电动汽车遮阳控制装置有效
申请号: | 202021268307.7 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN212529267U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 邹敢;唐成章;尚晓明;郭正斌;王文龙 | 申请(专利权)人: | 兴义民族师范学院 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02;B60K37/06 |
代理公司: | 徐州拉沃智佳知识产权代理有限公司 32455 | 代理人: | 付长萍 |
地址: | 562400 贵州省黔西*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 遮阳 控制 装置 | ||
本实用新型提供一种电动汽车遮阳控制装置,括控制器主体、控制按钮和透明防护板,所述控制器主体上设置有控制按钮,且控制按钮突出控制器主体的顶面,所述控制器主体的左右外表面固定安装有直板,且直板的内部设置有收纳槽,并且收纳槽的内部分别安装有连接弹簧和限位板,同时连接弹簧与限位板相互连接,所述限位板的外表面固定安装有定位板,且定位板突出直板的外表面,所述直板的外侧安装有侧板。该电动汽车遮阳控制装置,使用者可通过对侧板的拨动,使侧板在直板上前后滑动,方便带动透明防护板进行位置的移动工作,有利于透明防护板移动到控制按钮的正上方进行防护,避免控制按钮后续因外界因素发生挤压现象。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体为一种电动汽车遮阳控制装置。
背景技术
电动汽车主要是指通过车载电源为动力,使得汽车行使,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,在与电动汽车进行配套使用的设备和工具多种多样,其中包括对电动汽车上遮阳装置进行操控的控制装置。
目前市场上常见的电动汽车遮阳控制装置,在对该装置使用过后,一般会将该装置摆放到合适的位置或是丢在一旁,但是因该装置上设置有按钮,容易因外界因素而受到挤压,使得该装置在不使用的过程中启动,容易发生误操作现象,无法进行合适防护,针对上述问题,在原有的电动汽车遮阳控制装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车遮阳控制装置,以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的电动汽车遮阳控制装置,在对该装置使用过后,一般会将该装置摆放到合适的位置或是丢在一旁,但是因该装置上设置有按钮,容易因外界因素而受到挤压,使得该装置在不使用的过程中启动,容易发生误操作现象,无法进行合适防护的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供包括控制器主体、控制按钮和透明防护板,所述控制器主体上设置有控制按钮,且控制按钮突出控制器主体的顶面,所述控制器主体的左右外表面固定安装有直板,且直板的内部设置有收纳槽,并且收纳槽的内部分别安装有连接弹簧和限位板,同时连接弹簧与限位板相互连接,所述限位板的外表面固定安装有定位板,且定位板突出直板的外表面,所述直板的外侧安装有侧板,且侧板的底端内壁开设有连接槽,并且连接槽与直板相互连接,同时侧板的顶端固定安装有透明防护板,所述侧板的内部设置有定位槽,且定位槽与定位板相互连接,并且侧板的内部安装有推杆,所述推杆穿过侧板的表面与橡胶层相互连接,且橡胶层固定安装在侧板的外表面。
优选地,所述限位板通过连接弹簧和收纳槽与直板构成伸缩结构,且限位板的高度大于定位板的高度。
优选地,所述定位板与直板构成滑动结构,且定位板与定位槽的连接方式为卡合连接,并且定位板的前后两端均为弧形状,同时定位板与推杆的连接方式为贴合连接。
优选地,所述侧板通过连接槽与直板构成滑动结构,且侧板上的透明防护板底面高于控制按钮的顶面。
优选地,所述推杆与侧板构成滑动结构,且推杆的宽度大于定位板的宽度,并且推杆与橡胶层的连接方式为粘合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、使用者可通过对侧板的拨动,使侧板在直板上前后滑动,方便带动透明防护板进行位置的移动工作,有利于透明防护板移动到控制按钮的正上方进行防护,避免控制按钮后续因外界因素发生挤压现象;
2、通过定位板与定位槽的卡合连接,可对侧板在直板上的位置进行固定,提高了整体的稳定性,同时可通过对橡胶层的按压,进行定位的解除工作,提高了整体操作使用的便捷性。
附图说明
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