[实用新型]一种汽车防火墙-踏板可靠性试验装置有效
申请号: | 202021268563.6 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN212844366U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 杨国斌;谭巍 | 申请(专利权)人: | 宜宾同济汽车研究院有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 陈升华 |
地址: | 644000 四川省宜宾市临港经*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防火墙 踏板 可靠性 试验装置 | ||
1.一种汽车防火墙-踏板可靠性试验装置,其特征在于,包括:
底座;
设置在底座上的高度调整机构;
推动踏板往复运动机构,所述的推动踏板往复运动机构的一端与汽车踏板连接,所述的推动踏板往复运动机构的另一端与所述高度调整机构连接;
与所述推动踏板往复运动机构连接的平衡弹簧调整机构。
2.根据权利要求1所述的汽车防火墙-踏板可靠性试验装置,其特征在于,所述的高度调整机构包括:
设置在所述底座上的立板;
螺旋升降机,所述的螺旋升降机包括;安装在所述立板顶部的旋转机构以及与所述旋转机构连接的丝杆;
与所述丝杆配合的丝母;
通过轴承安装在所述丝母上的伺服电机安装板。
3.根据权利要求2所述的汽车防火墙-踏板可靠性试验装置,其特征在于,所述的立板设有与所述伺服电机安装板竖直方向移动配合的导槽。
4.根据权利要求2所述的汽车防火墙-踏板可靠性试验装置,其特征在于,所述的推动踏板往复运动机构包括:
安装在所述伺服电机安装板上的伺服电机;
铰接配合的第一连杆和第二连杆。
5.根据权利要求4所述的汽车防火墙-踏板可靠性试验装置,其特征在于,所述的第一连杆的一端连接有轮辐式拉压力传感器、关节轴承和踏板连接件,所述的第一连杆的另一端与所述第二连杆连接,所述的第二连杆的一端与所述第一连杆连接,所述的第二连杆的另一端与所述伺服电机连接。
6.根据权利要求4所述的汽车防火墙-踏板可靠性试验装置,其特征在于,所述的平衡弹簧调整机构包括:支撑框架以及平衡弹簧,所述的平衡弹簧的一端固定在所述支撑框架上,所述的平衡弹簧的另一端固定在所述第一连杆上。
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