[实用新型]气电混动自行车

说明书

本实用新型提供一种气电混动自行车。该气电混动自行车包括车体，车体上设有气动驱动装置，气动驱动装置由气动发动机、主动皮带轮、从动皮带轮、皮带、液态储气罐和稳压罐组成，上述从动皮带轮设在车体的后车轮轮毂上，上述气动发动机其输出轴上设有超越离合器和主动皮带轮，主动皮带轮与从动皮带轮之间通过皮带连接，上述液态储气罐与稳压罐之间通过气管连接，稳压罐与气动发动机也通过气管连接给气动发动机提供动力，上述气动发动机由车体的控制器控制运转，同时上述气电混动自行车还包含有发电装置，发电装置在气动驱动装置使用过程中能够给蓄电池充电。采用上述结构后行驶的路程大大提升，且在紧急情况下不会因为充电慢的问题造成无法使用。

技术领域

本实用新型属于交通工具领域，具体的说是一种气电混动自行车。

背景技术

电动车是我们现在社会中经常使用的一种交通工具，现有电动车包括车体，车体由车头、踏板架、后座架、坐垫、前车轮、后车轮、蓄电池和控制器组成，上述车头下端设有前车轮，车头的上端两侧设有车把手，两车把手之间设有控制器，上述后座架的前端上方设有坐垫，后座架的下方设有后车轮，后车轮轮毂中心设有电机，上述后座架和车头之间连接有踏板架，踏板架下方设有蓄电池，上述控制器上设有显示屏及控制按钮，但现有电动自行车只有一个能源，造成续航里程短和充电时间长的缺陷，而现有电动自行车又没有其他备用动力只能下车推行或者通过脚踏作为普通自行车使用，常常给使用者造成较大困扰。

实用新型内容

鉴于现有电动自行车所存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种多动力的电动自行车；且该电动自行车还具备一定的发电功能，能够给电瓶充电。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种气电混动自行车，包括：车体，所述车体上设有气动驱动装置，气动驱动装置由气动发动机、主动皮带轮、从动皮带轮、皮带、液态储气罐和稳压罐组成，所述从动皮带轮设在车体的后车轮轮毂上，所述气动发动机其输出轴上设有超越离合器和主动皮带轮，主动皮带轮与从动皮带轮之间通过皮带连接，所述液态储气罐与稳压罐之间通过气管连接，稳压罐与气动发动机也通过气管连接给气动发动机提供动力，所述气动发动机由车体的控制器控制运转。

本气电混动自行车在现有电瓶车的基础上增加一套气动驱动装置，使现有电瓶没电后能够通过该气动驱动装置中的气动电机带动固定在后车轮轮毂上的从动皮带轮转动，继续给电瓶车提供动力。

进一步地，所述液态储气罐设在车体后座架内，所述气动发动机设在踏板架后端下方，所述稳压罐设在气动发动机与车体蓄电池之间的踏板架下方，所述从动皮带轮设在后车轮轮毂一侧上。该设计结构较为合理。

进一步地，所述气电混动自行车还包括发电装置，发电装置设在液态储气罐上方，发电装置包括超导板、温差发电器和导热管，所述超导板由超导材料制成，超导板内设有导热管，导热管的一端与液体储气罐连接，另一端与液体储气罐及稳压罐之间的气管连接，所述超导板上设有多排温差发电器，每排温差发电器通过导线与车体的蓄电池连接。该设计使续航里程大大提升，解决电瓶车无法长途行驶的问题。

进一步地，所述的导热管弯折成多个S行并穿梭在超导板内。上述设计使发电量更多。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：一次充能后所行驶的路程大大提升，减少充电次数，且在紧急情况下不会因为充电慢的问题造成电瓶车无法使用的问题。

附图说明

构成本实用新型一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述的气电混动自行车结构示意图。

图2为本实用新型所述的气动驱动装置结构示意图。