[实用新型]一种基于互联网的多功能液压式升降车位器

说明书

一种基于互联网的多功能液压式升降车位器，它包括外壳，外壳的上端设有车位板，在外壳内部设有液压升降机构，液压升降机构包括液压油泵以及与液压油泵连接的第一液压缸，第一液压缸的活塞杆的端部与车位板下侧的端面固定连接。本实用新型的目的是为了使对车位器的升降操作更加的便捷，而提供的一种结构紧凑、惯性小、工作时稳定的液压式驱动的升降车位器。

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，具体涉及用于停车的车位器，尤其涉及一种基于互联网的多功能液压式升降车位器。

背景技术

随着城市的发展以及居民生活质量的不断提高，家庭的汽车保有量逐年攀升，为了满足广大市民的停车需求，各个城市中建设了大量的公建配套车位、商业楼盘车位、城市停车场等公建停车点。同时为了更好的便于停车场中停车位的管理，具有锁止功能的车位器应运而生。

授权公告号为CN206174577U的专利文献公开了一种机械式车位地锁，它包括底座、第一锁柱、第二锁柱、复位结构、锁止结构和脚踢式结构；所述脚踢式结构设置在底座上，且作用于所述锁止结构，在机械式车位地锁处于打开状态时，通过作用于该脚踢式结构可以方便的解除锁止结构的锁止，从而让机械式车位地锁锁闭。采用了本实用新型技术方案的一种机械式车位地锁，由于其设置了作用于锁止结构的脚踢式结构，在机械式车位地锁处于打开状态时，不需要弯下腰用手来操作，只需要用脚来踢该脚踢式结构，就可以方便的解除锁止结构的锁止，从而让机械式车位地锁锁闭，因而操作更加方便；而且该结构也是较为简单的纯机械式结构，因而也具有现有机械式车位地锁结构简单、价格便宜和工作可靠的优点。

但是上述这类安装于车位上的车位器是是通过锁止机构来使第一锁柱、第二锁柱打开或锁止，它是纯机械式的，无法实现更便捷的操作；而且，它的传动机构的工作机理为：在机械式车位地锁处于打开状态时，通过用脚踢一下脚踢板可使得连接板克服第一复位弹簧的弹性作用而滑动，从而使连接板的另一端作用于所述锁止结构而解除锁止，构成该机械传动机构的组件众多，故工作时的可靠性低，它通过弹簧及附属组件传递这样会导致传动不太均匀平稳，负载变化时速度不稳定，影响实际的使用体验。

发明内容

本实用新型的目的是为了使对车位器的升降操作更加的便捷，而提供的一种结构紧凑、惯性小、工作时稳定的液压式驱动的升降车位器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种基于互联网的多功能液压式升降车位器，它包括外壳，外壳的上端设有车位板，在外壳内部设有液压升降机构，液压升降机构包括液压油泵以及与液压油泵连接的第一液压缸，第一液压缸的活塞杆的端部与车位板下侧的端面固定连接。

上述外壳包括设置于底侧的底板以及与底板边缘连接且垂直于底板的侧板，外壳为由侧板与底板围成上端开口的凹槽结构。

上述液压升降机构可驱动车位板相对于外壳的上端面做上升或下降的运动；液压油泵可对第一液压缸进行注油或收油的动作。

包括多个第一液压缸，多个第一液压缸的缸筒底端与外壳的底板内壁固定连接，多个第一液压缸的活塞杆的端部与车位板下侧的端面固定连接；多个第一液压缸均匀布置在外壳内。

还包括控制盒，在控制盒内设有无线传输模块、控制系统，无线传输模块与控制系统的通信端口连接，所述第一液压缸为数字液压缸，数字液压缸的缸筒底端与外壳的底板内壁固定连接，多个第一液压缸的活塞杆的端部与车位板下侧的端面固定连接；多个第一液压缸均匀布置在外壳内。

上述无线传输模块用于控制系统接入互联网，所述控制系统为液压缸控制系统。

在车位板的上侧面设有指示机构、显示屏，指示机构包括指示槽、指示灯和保护板，指示槽开设在车位板顶部的一端，指示灯有若干个，若干个指示灯均固定在指示槽内腔的底部，保护板固定在指示槽内腔的顶部，保护板的顶端与车位板的顶端位于同一平面。