[实用新型]一种新型柴油聚结脱水装置有效
申请号: | 202021271532.6 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN212924911U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 于璐;褚志炜;汪晓磊;王振波 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | C10G33/06 | 分类号: | C10G33/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 柴油 聚结 脱水 装置 | ||
1.一种新型柴油聚结脱水装置,包括金属丝网过滤装置和聚结分离装置,其特征在于整体装置入口连接着金属丝网过滤装置,过滤装置内设有多层金属丝网填料,过滤装置出口连接着聚结分离装置入口,聚结分离装置内设有两级聚结填料区,在填料区之后设有聚结滤芯,分离滤芯区设在聚结滤芯区之后,位于装置的末端,聚结填料区底部设有一级排水口,分离滤芯底部设有二级排水口,顶部连接排液口。
2.根据权利要求1所述的一种新型柴油聚结脱水装置,其特征在于:所述过滤装置位于整个装置入口处,内部含有多级金属丝网填料,填料材料为不锈钢金属丝网,并且顺着料液的流动方向金属丝网的丝径尺寸递减,丝网密度递增。
3.根据权利要求1所述的一种新型柴油聚结脱水装置,其特征在于:所述的聚结填料区由两级聚结填料串联而成,第二级聚结填料的孔径尺寸整体略小于第一级填料。
4.根据权利要求3所述的一种新型柴油聚结脱水装置,其特征在于:每一级聚结填料由多层亲水材料叠加而成,选用材料为玻璃纤维,第一级聚结填料孔径尺寸为20~50μm,第二级聚结填料孔径尺寸为10~20μm。
5.根据权利要求1所述的一种新型柴油聚结脱水装置,其特征在于:所述的聚结滤芯以2×2的形式分布在聚结滤芯底座上,并相对于底座中心成中心对称分布。
6.根据权利要求5所述的一种新型柴油聚结脱水装置,其特征在于:所述聚结滤芯在径向上从内到外,采用过滤层、中心管、破乳层、聚结层、脱水棉套的组合结构,其中过滤层采用多层材料复合折叠结构。
7.根据权利要求6所述的一种新型柴油聚结脱水装置,其特征在于:所述破乳层由多层缠绕的玻璃纤维制成,上游呈亲水性,下游呈疏水性,材料丝径尺寸为1~2μm。
8.根据权利要求6所述的一种新型柴油聚结脱水装置,其特征在于:所述聚结层材料为疏水性玻璃纤维,材料丝径尺寸为4~6μm。
9.根据权利要求1所述的一种新型柴油聚结脱水装置,其特征在于:所述分离滤芯,从内部到外部采用内中心管、外中心管、保护网和分离网的组合结构。
10.根据权利要求9所述的一种新型柴油聚结脱水装置,其特征在于:所述保护网使用PVC网,分离网使用聚四氟乙烯喷涂金属网,其中,聚四氟乙烯喷涂金属网丝径尺寸为40~50μm,孔径尺寸为40~50μm。
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