[实用新型]一种减震机构及发动机

权利要求书

1.一种减震机构，其特征在于，包括：

发动机连接组件，用于连接发动机；所述发动机连接组件与所述发动机连接；

减震组件，用于降低所述发动机工作时的震动；所述减震组件分别与所述发动机连接组件和安装面连接。

2.根据权利要求1所述的减震机构，其特征在于，所述发动机连接组件包括：发动机固定板，所述发动机固定板上设置有第二固定孔、第二通孔和第三固定孔，紧固螺钉穿过所述第二固定孔并旋紧于所述发动机上，所述发动机的启动轴穿过所述第二通孔，紧固螺钉旋紧于所述第三固定孔和所述减震组件，以将所述减震组件与所述发动机固定板铰接。

3.根据权利要求1所述的减震机构，其特征在于，所述减震组件包括：硅胶垫、固定架、减震垫、悬挂框、悬挂固定滑槽、悬挂固定滑轨和弹性插销，其中，紧固螺钉穿过所述固定架和所述发动机连接组件中的发动机固定板并将二者铰接，所述减震垫夹设于所述固定架和所述发动机固定板之间，所述减震垫两端分别连接所述悬挂框和所述固定架，所述悬挂固定滑槽和所述悬挂框连接，所述悬挂固定滑槽上设置有滑槽，所述悬挂固定滑轨限制于所述滑槽中并于其中运动，所述悬挂固定滑轨第一端具有抵紧部而第二端设置有所述弹性插销，所述滑槽两端分别与所述弹性插销和所述抵紧部抵紧。

4.一种发动机，其特征在于，包括：

启动组件，用于启动发动机；所述启动组件与外界启动器连接；

发动机，用于产生动力；所述发动机与所述启动组件连接；

离合器组件，用于将所述发动机的动力传输给电机连接组件；所述离合器组件与所述发动机连接；

电机固定组件，用于固定电机；

电机连接组件，用于将所述离合器组件的动力传输给所述电机；所述电机连接组件分别与所述离合器组件和所述电机连接；

发动机连接组件，用于将所述发动机与减震组件连接；所述发动机连接组件与所述发动机连接；

减震组件，用于降低所述发动机工作时产生的震动；所述减震组件分别与所述发动机连接组件和安装面连接。

5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述电机固定组件包括：固定板，所述固定板上设置有第一固定孔和第一通孔，紧固螺钉穿过所述第一固定孔并旋紧于所述电机上，所述电机的转轴穿过所述第一通孔与所述电机连接组件连接。

6.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述离合器组件包括：缸体、缸盖、启动罩杯、密封圈和轴承，其中，所述缸盖第一端与所述缸体连接并于二者之间形成第一安装空间，所述缸盖第二端与所述电机固定组件中的固定板连接并于二者之间形成第二安装空间，所述启动罩杯设置于所述第一安装空间中，所述电机连接组件设置于所述第二安装空间中，所述密封圈夹设于所述缸体和所述缸盖之间，所述缸盖上设置有穿孔，所述启动罩杯上朝向所述缸盖延伸形成连接腔，所述连接腔伸出所述穿孔，所述轴承夹设于所述穿孔和所述连接腔之间，所述连接腔具有朝向所述电机连接组件延伸的凸柱，所述凸柱与所述电机连接组件抵紧，所述发动机上的启动轴伸入所述连接腔中。

7.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述电机连接组件包括：连接法兰和缓冲垫，所述连接法兰与所述电机连接，所述连接法兰上设置有安装腔，所述缓冲垫设置于所述安装腔中，并与所述离合器组件中的凸柱抵紧。

8.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述启动组件包括：轴套和套筒，其中，所述轴套和所述套筒均套设于所述发动机上的启动轴上，且所述轴套靠近所述发动机而所述套筒远离所述发动机，所述轴套侧壁与所述套筒侧壁抵紧，所述套筒内壁与所述启动轴外壁夹紧。

9.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，还包括：点火组件，所述点火组件包括：磁电机和磁块，其中，所述磁电机设置于所述发动机连接组件中发动机固定板上，所述磁块套设于所述发动机上的启动轴上，且靠近所述磁电机。

10.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，还包括：消音器，所述消音器设置于所述发动机上。