[实用新型]一种减震机构及发动机

说明书

本申请公开一种减震机构及发动机，所述减震机构包括：发动机连接组件和减震组件。本申请提供的一种减震机构及发动机，可以降低发动机在工作过程中产生的震动以及降低噪音，从而保护发动机及其内部结构，延长发动机的使用寿命，同时保持发动机与安装面之间牢固的连接。

技术领域

本实用新型属于发动机领域，涉及一种减震机构及发动机。

背景技术

在使用发动机过程中，常需要将发动机固定于安装面上，从而为发动机工作提供物理支撑。目前通常使用螺钉将发动机直接固定于安装面上，但是在发动机工作过程中，发动机会产生震动，持续性的震动会导致螺钉与安装面的连接逐渐松脱，且螺钉的刚性连接不利于震动的缓解，会给发动机以及安装面造成损害而导致二者连接进一步松脱。

在实现本实用新型过程中，实用新型人发现现有技术中至少存在如下问题：采用螺钉等刚性连接方式将发动机和安装面连接在一起会在发动机工作持续产生震动的情况下导致二者连接松脱。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型目的在于提供一种减震机构及发动机。

实用新型人通过长期的探索和尝试，以及多次的实验和努力，不断的改革创新，为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，提供一种减震机构，包括：

发动机连接组件，用于连接发动机；所述发动机连接组件与所述发动机连接；

减震组件，用于降低所述发动机工作时的震动；所述减震组件分别与所述发动机连接组件和安装面连接。

优选地，所述发动机连接组件包括：发动机固定板，所述发动机固定板上设置有第二固定孔、第二通孔和第三固定孔，紧固螺钉穿过所述第二固定孔并旋紧于所述发动机上，所述发动机的启动轴穿过所述第二通孔，紧固螺钉旋紧于所述第三固定孔和所述减震组件，以将所述减震组件与所述发动机固定板铰接。

优选地，所述减震组件包括：硅胶垫、固定架、减震垫、悬挂框、悬挂固定滑槽、悬挂固定滑轨和弹性插销，其中，紧固螺钉穿过所述固定架和所述发动机连接组件中的发动机固定板并将二者铰接，所述减震垫夹设于所述固定架和所述发动机固定板之间，所述减震垫两端分别连接所述悬挂框和所述固定架，所述悬挂固定滑槽和所述悬挂框连接，所述悬挂固定滑槽上设置有滑槽，所述悬挂固定滑轨限制于所述滑槽中并于其中运动，所述悬挂固定滑轨第一端具有抵紧部而第二端设置有所述弹性插销，所述滑槽两端分别与所述弹性插销和所述抵紧部抵紧。

本申请还提供了一种发动机，包括：

启动组件，用于启动发动机；所述启动组件与外界启动器连接；

发动机，用于产生动力；所述发动机与所述启动组件连接；

离合器组件，用于将所述发动机的动力传输给电机连接组件；所述离合器组件与所述发动机连接；

电机固定组件，用于固定电机；

电机连接组件，用于将所述离合器组件的动力传输给所述电机；所述电机连接组件分别与所述离合器组件和所述电机连接；

发动机连接组件，用于将所述发动机与减震组件连接；所述发动机连接组件与所述发动机连接；

减震组件，用于降低所述发动机工作时产生的震动；所述减震组件分别与所述发动机连接组件和安装面连接。

优选地，所述电机固定组件包括：固定板，所述固定板上设置有第一固定孔和第一通孔，紧固螺钉穿过所述第一固定孔并旋紧于所述电机上，所述电机的转轴穿过所述第一通孔与所述电机连接组件连接。