[实用新型]一种可调节的高速公路ETC门架结构有效
申请号: | 202021274342.X | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN212865674U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 曲正;刘铁兵;于士伟;兰旭;潘大勇;陈建伟;鞠静梅 | 申请(专利权)人: | 中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/696 | 分类号: | E01F9/696;G07B15/06 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 300232 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 高速公路 etc 结构 | ||
1.一种可调节的高速公路ETC门架结构,包括安装底板、可调机构、支撑龙骨架、收发天线以及监控摄像机,其特征在于:所述安装底板上侧设置有可调机构,所述安装底板上侧焊接有支撑龙骨架,所述支撑龙骨架上端面左右两侧对称安装有收发天线,所述支撑龙骨架上端面前侧安装有监控摄像机;
所述可调机构包括安装撑板、上加固板、可调撑杆、定位螺纹杆、支撑站柱、下加固板、受力底板、固定角铁以及顶板,所述安装底板上端面中间位置焊接有支撑站柱,所述支撑站柱左右端面对称焊接有下加固板,所述支撑站柱后端面上侧安装有固定角铁,所述固定角铁上端面安装有受力底板,所述支撑站柱内部卡套有可调撑杆,所述可调撑杆内部下侧穿插有定位螺纹杆,所述可调撑杆上端面焊接有安装撑板,所述可调撑杆左右端面对称焊接有上加固板,所述可调撑杆后端面上侧焊接有顶板。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的高速公路ETC门架结构,其特征在于:所述可调撑杆卡套有四组,且四组可调撑杆规格相同,四组所述可调撑杆内部均开设有定位插孔,且定位插孔与定位螺纹杆相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的高速公路ETC门架结构,其特征在于:所述定位螺纹杆穿插有多组,且多组定位螺纹杆规格相同,多组所述定位螺纹杆环形侧面均啮合有紧固螺母。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的高速公路ETC门架结构,其特征在于:所述支撑站柱焊接有四组,且四组支撑站柱规格相同,所述支撑站柱后端面设有内螺纹,所述内螺纹设有多组,且多组内螺纹规格相同,所述固定角铁安装有四组,且四组固定角铁规格相同,四组所述固定角铁内部均安装有固定螺栓,且固定螺栓与内螺纹相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的高速公路ETC门架结构,其特征在于:所述下加固板焊机有多组,且多组下加固板规格相同,所述上加固板焊接有多组,且多组上加固板规格相同。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的高速公路ETC门架结构,其特征在于:所述顶板焊接有两组,且两组顶板规格相同,所述受力底板安装有两组,且两组受力底板规格相同。
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