[实用新型]一种新能源汽车用便于拆卸的散热电池箱

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用便于拆卸的散热电池箱，包括汽车电池仓，所述汽车电池仓的内壁开设有限位槽，所述汽车电池仓的内壁固定连接有缓冲垫，所述汽车电池仓的内壁固定连接有导轨，所述缓冲垫的顶部活动连接有电池箱下壳体，所述电池箱下壳体的一侧开设有与导轨形状相匹配的第一滑槽，所述电池箱下壳体的一侧固定连接有铰链。该新能源汽车用便于拆卸的散热电池箱，能够达到便于拆卸的目的，解决了一般新能源汽车用散热电池箱拆卸困难的问题，使得工作人员能够迅速的将电池箱下壳体和电池箱上壳体从汽车电池仓内拆卸下来，从而提升了工作人员的维修效率，从而为工作人员的使用提供了便利。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用便于拆卸的散热电池箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。新能源汽车国家大数据联盟的数据显示，预计到二零二零年，我国退役电池累计约为二十万吨，我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮退役潮。在新能源汽车的使用过程中，需要使用到电池箱和新能源电池，而目前市场上所使用的新能源汽车用散热电池箱大多拆卸困难，当散热电池箱或新能源电池损坏时，工作人员需要耗费大量的时间对散热电池箱进行拆卸，从而降低了工作人员的维修效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用便于拆卸的散热电池箱，具备便于拆卸等优点，解决了一般新能源汽车用散热电池箱拆卸困难的问题。

(二)技术方案

为实现上述该新能源汽车用散热电池箱便于拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用便于拆卸的散热电池箱，包括汽车电池仓，所述汽车电池仓的内壁开设有限位槽，所述汽车电池仓的内壁固定连接有缓冲垫，所述汽车电池仓的内壁固定连接有导轨，所述缓冲垫的顶部活动连接有电池箱下壳体，所述电池箱下壳体的一侧开设有与导轨形状相匹配的第一滑槽，所述电池箱下壳体的一侧固定连接有铰链，所述电池箱下壳体的顶部通过铰链活动连接有电池箱上壳体。

所述电池箱上壳体的一侧开设有与导轨形状相匹配的第二滑槽，所述电池箱上壳体的一侧固定连接有支架，所述支架的正面转轴连接有限位板，所述限位板的正面固定连接有第一连接销，所述第一连接销的外壁活动连接有连接环，所述连接环的外壁固定连接有扁带，所述扁带的外壁固定连接有提手，所述限位板与电池箱上壳体之间固定连接有弹簧。

优选的，所述电池箱下壳体的顶部开设有卡口，所述电池箱上壳体的底部固定连接有连接扣。

优选的，所述连接扣为T形连接扣，且连接扣为橡胶连接扣。

优选的，所述电池箱上壳体的正面固定连接有第二连接销，所述第二连接销的外壁活动连接有防磨轮，所述防磨轮的外壁与扁带的底部活动连接。

优选的，所述弹簧的最小工作长度为一厘米，且弹簧为碳素钢丝弹簧。

优选的，所述导轨的数量为两个，且两个导轨以汽车电池仓的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述电池箱上壳体的顶部固定连接有垫片，且缓冲垫为聚氯乙烯缓冲垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车用便于拆卸的散热电池箱，具备以下有益效果：