[实用新型]一种无轮式底盘车

说明书

本实用新型涉及一种无轮式底盘车。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、布局合理的无轮式底盘车。本实用新型采用的技术方案:包括车架、定位架、丝杆、联锁总装、第一连接杆、第二连接杆、工作辅助开关和试验辅助开关，联锁总装设在丝杆的左侧，第一连接杆一端与工作辅助开关连接，第二连接杆一端与试验辅助开关连接，试验辅助开关设在丝杆的上端；车架包括车架底盘，车架底盘上下端向上垂直延伸形成车架端板，车架底盘左右端向上垂直延伸形成车架侧部，车架侧部向外垂直延伸形成有间隔排列的车架底盘脚，两个车架底盘脚之间形成有T型放置口。本实用新型的优点在于：结构紧凑、成本低、空间小，适用于特殊场所。

技术领域

本实用新型涉及开关柜技术领域，具体涉及一种无轮式底盘车。

背景技术

随着电力设备制造工艺的进步，电力设备的供电质量越来越稳定，为了进一步提高电力系统的自动化水平，供电行业各单位已全面展开了变电站智能化升级改造工作。在一些特定的场合,例如煤矿行业上,为使矿用推进机构（其已经自带轮子）或者小型断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)的功能，原有的中置柜底盘车由于机构尺寸较大，无法与配合较小的断路器或柜体配合，因此需要研发一款新型的底盘车，充分合理的利用空间、结构紧凑，解决传统底盘车无法在较小的断路器或柜体上使用的问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、布局合理的无轮式底盘车。

本实用新型无轮式底盘车采用的技术方案: 包括车架、设在所述车架下端部的定位架、可翻转地设在所述定位架内的丝杆、联锁总装、第一连接杆、第二连接杆、工作辅助开关和试验辅助开关，其特征在于所述联锁总装设在所述丝杆的左侧，所述第一连接杆一端与所述工作辅助开关连接，另一端与所述丝杆的工作限位块连接，所述工作辅助开关设在所述丝杆的右侧，所述第二连接杆一端与所述试验辅助开关连接，另一端与所述丝杆的工作限位块连接，所述试验辅助开关设在所述丝杆的上端；

所述车架包括车架底盘，所述车架底盘上下端向上垂直延伸形成车架端板，所述车架底盘左右端向上垂直延伸形成车架侧部，所述车架侧部向外垂直延伸形成有间隔排列的车架底盘脚，两个所述车架底盘脚之间形成有T型放置口。

所述联锁总装包括与所述车架端板连接的左板、锁板、设在所述左板和所述锁板之间的扭簧。

还包括接地开关联锁总装，所述接地开关联锁总装包括设在所述第二连接杆下方的联锁板和套设在所述联锁板上的拉簧。

所述车架端板两端向内垂直延伸形成车架端板加强部，所述车架端板上端向内垂直延伸形成有定位架固定部，所述车架端板中心还设有用于所述丝杆穿过的丝杆通孔。

还包括摇手柄，所述定位架罩设在所述车架的所述车架端板外，所述摇手柄设在所述定位架外且与所述丝杆端部连接。

本实用新型无轮式底盘车的优点在于：结构紧凑、成本低、空间小，没有轮子适用于特殊场所，结构稳定牢固，工作可靠性高，安全性高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型无轮式底盘车的结构示意图；

图2是本实用新型车架的主视图；

图3是本实用新型车架的仰视图。

具体实施方式