[实用新型]一种港口吊机用减速机的高效传动联轴装置

说明书

本实用新型公开了一种港口吊机用减速机的高效传动联轴装置，涉及联轴器设计技术领域，包括联轴器、驱动机和减速器，所述联轴器输入端连接所述驱动机，输出端连接所述减速器；所述联轴器包括上卡扣、下卡扣、长螺栓、垫片和螺母，所述上卡扣设置在所述下卡扣上侧，所述长螺栓穿过所述上卡扣和下卡扣，并通过所述螺母将所述上卡扣和下卡扣紧密连接，在所述上卡扣上表面和所述长螺栓下表面之间设置有所述垫片。该联轴器能够快速将两侧的输入轴快速链接，免除了通常状态下的联轴器多个紧固螺栓连接的繁琐过程，简化了连接程序，提高了连接效率，同时，减少了连接的零件，降低了维修成本和维修概率。

技术领域

本实用新型涉及联轴器设计技术领域，具体为一种港口吊机用减速机的高效传动联轴装置。

背景技术

工业领域中，在将驱动机的输出轴和其他设备的输入轴进行连接时，需要采用联轴器，常规的联轴器结构复杂，连接时效率低下，不利于生产效率的提高，因此，亟需一种高效的联轴器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种港口吊机用减速机的高效传动联轴装置，具备高效联轴的优点，解决了联轴器连接效率低下的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种港口吊机用减速机的高效传动联轴装置，包括联轴器、驱动机和减速器，所述联轴器输入端连接所述驱动机，输出端连接所述减速器；所述联轴器包括上卡扣、下卡扣、长螺栓、垫片和螺母，所述上卡扣设置在所述下卡扣上侧，所述长螺栓穿过所述上卡扣和下卡扣，并通过所述螺母将所述上卡扣和下卡扣紧密连接，在所述上卡扣上表面和所述长螺栓下表面之间设置有所述垫片；所述上卡扣侧面为倒置L型设置，包括上螺栓通过孔、定位管、上接触平台、输出轴导向管、输出轴孔，所述定位管向下设置在所述上接触平台的表面上，且位于所述上螺栓通过孔的正下方，所述输出轴孔贯穿所述上卡扣的侧面设置，所述输出轴导向管且套设置在所述输出轴孔的端部，且所述输出轴导向管的端部凸出于所述上卡扣的侧表面；所述下卡扣包括下螺栓通过孔、下接触平台、输入轴导向管和输入轴孔，所述下螺栓通过孔贯穿所述下接触平台至下卡扣底部，所述输入轴导向管设置在所述下卡扣侧面，所述输入轴孔贯穿所述下卡扣的侧面，所述输入轴导向管嵌套在所述输入轴孔端部，并凸出于所述下卡扣侧表面；所述定位管的位置与所述下螺栓通过孔的位置对应，且所述定位管的外径与所述下螺栓通过孔的内径匹配；所述驱动机的输出轴通过输入轴导向管安装在所述输入轴孔内部，所述减速器的输入轴通过输出轴导向管安装在所述输出轴孔内部。

进一步的，所述定位管为中空管，其内径尺寸与所述上螺栓通过孔的尺寸相同。

进一步的，所述定位管的数量为两个，且以上卡扣中心线为对称线堆成布置。

进一步的，所述减速器包括主壳体、底座、减速轴、连接键和防尘罩。

进一步的，所述主壳体安装在所述底座上。

进一步的，所述防尘罩安装在所述主壳体的侧面。

进一步的，所述减速轴设置在所述主壳体内部，且端部穿过所述防尘罩，并在该端部设置连接键。

与现有技术相比，该港口吊机用减速机的高效传动联轴装置具备如下有益效果：

1、本实用新型通过上卡扣、下卡扣、长螺栓、垫片和螺母构成的联轴器能够快速将两侧的输入轴快速链接，免除了通常状态下的联轴器多个紧固螺栓连接的繁琐过程，简化了连接程序，提高了连接效率，同时，减少了连接的零件，降低了维修成本和维修概率。

2、本实用新型通过上卡扣的定位管和下卡扣的下螺栓通过孔的配合作用，能够快速准确的将上下卡扣准确连接，提高了联轴器的联轴效率，并且随着零件的减少，联轴器与连接的各个轴之间的磨损下降，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主结构示意图；

图2为本实用新型联轴器结构图；