[实用新型]一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置

权利要求书

1.一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，包括承重臂（1）、液压管（2）和压力传感器（4），其特征在于：所述承重臂（1）的顶部边侧固定安装有液压管（2），且液压管（2）的外壁上嵌入设置有刻度线（3），并且液压管（2）的端部外壁上固定连接有压力传感器（4），而且承重臂（1）的底部边侧焊接有伸缩杆（5），同时伸缩杆（5）的内部嵌入设置有长杆（6），所述长杆（6）的上表面固定连接有竖板（7），且长杆（6）的端部边侧固定安装有卡合片（8），并且卡合片（8）的边侧焊接有支杆（9），而且长杆（6）外部的伸缩杆（5）的外壁上套设有底座（10），同时底座（10）的内部开设有限位孔（11），所述底座（10）的边侧固定安装有固定轴（12），且固定轴（12）的内部嵌入设置有转动杆（13），并且转动杆（13）的顶部贯穿设置有固定螺栓（14），而且固定螺栓（14）的端部轴承连接有压合板（15），同时压合板（15）的下表面固定连接有垫片（16）。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，其特征在于：所述伸缩杆（5）和长杆（6）通过弹簧连接，且伸缩杆（5）和长杆（6）组成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，其特征在于：所述伸缩杆（5）和底座（10）组成伸缩结构，且底座（10）内部的限位孔（11）等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，其特征在于：所述长杆（6）的端部为尖锐状设置，且长杆（6）的边侧和卡合片（8）相贴。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，其特征在于：所述转动杆（13）和固定轴（12）组成转动结构，且转动杆（13）的侧截面为“L”字型设置。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，其特征在于：所述转动杆（13）和固定轴（12）一一对应设置，且固定轴（12）在底座（10）的边侧等角度分布。