[实用新型]一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置

说明书

本实用新型公开了一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，包括承重臂、液压管和压力传感器，所述承重臂的顶部边侧固定安装有液压管，且液压管的外壁上嵌入设置有刻度线，并且液压管的端部外壁上固定连接有压力传感器，所述长杆的上表面固定连接有竖板，且长杆的端部边侧固定安装有卡合片，并且卡合片的边侧焊接有支杆，所述底座的边侧固定安装有固定轴，且固定轴的内部嵌入设置有转动杆，并且转动杆的顶部贯穿设置有固定螺栓。该数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，对卡盘夹紧度测试便捷，同时数控车床液压动力卡盘试验装置的实用性加强，易对不同大小的液压动力卡盘进行夹紧度测试。

技术领域

本实用新型涉及数控车床液压动力卡盘试验装置技术领域，具体为一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置。

背景技术

数控车床液压动力卡盘是一种数控车床上对需要进行加工的工件进行定位夹持的设备，而数控车床进行加工时需要对零件进行细微操作，所以需要液压动力卡盘能牢固将工件定位住，因此需要一种卡盘夹紧度试验装置测试卡盘的夹紧度，进行液压动力卡盘的生产优化。

然而现有的数控车床液压动力卡盘试验装置存在以下问题：

数控车床液压动力卡盘试验装置的对卡盘夹紧度测试不便，使得进行液压动力卡盘夹紧度测试时不易获得准确的测试数据，同时数控车床液压动力卡盘试验装置的实用性不足，不易对不同大小的液压动力卡盘进行夹紧度测试。

针对上述问题，急需在原有数控车床液压动力卡盘试验装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，以解决上述背景技术提出现有的数控车床液压动力卡盘试验装置的对卡盘夹紧度测试不便，使得进行液压动力卡盘夹紧度测试时不易获得准确的测试数据，同时数控车床液压动力卡盘试验装置的实用性不足，不易对不同大小的液压动力卡盘进行夹紧度测试的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，包括承重臂、液压管和压力传感器，所述承重臂的顶部边侧固定安装有液压管，且液压管的外壁上嵌入设置有刻度线，并且液压管的端部外壁上固定连接有压力传感器，而且承重臂的底部边侧焊接有伸缩杆，同时伸缩杆的内部嵌入设置有长杆，所述长杆的上表面固定连接有竖板，且长杆的端部边侧固定安装有卡合片，并且卡合片的边侧焊接有支杆，而且长杆外部的伸缩杆的外壁上套设有底座，同时底座的内部开设有限位孔，所述底座的边侧固定安装有固定轴，且固定轴的内部嵌入设置有转动杆，并且转动杆的顶部贯穿设置有固定螺栓，而且固定螺栓的端部轴承连接有压合板，同时压合板的下表面固定连接有垫片。

优选的，所述伸缩杆和长杆通过弹簧连接，且伸缩杆和长杆组成滑动结构。

优选的，所述伸缩杆和底座组成伸缩结构，且底座内部的限位孔等间距分布。

优选的，所述长杆的端部为尖锐状设置，且长杆的边侧和卡合片相贴。

优选的，所述转动杆和固定轴组成转动结构，且转动杆的侧截面为“L”字型设置。

优选的，所述转动杆和固定轴一一对应设置，且固定轴在底座的边侧等角度分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该数控车床液压动力卡盘夹紧度试验装置，对卡盘夹紧度测试便捷，避免使得进行液压动力卡盘夹紧度测试时不易获得准确的测试数据，同时数控车床液压动力卡盘试验装置的实用性加强，易对不同大小的液压动力卡盘进行夹紧度测试。

1、通过液压管可以带动端部的压力传感器移动测试夹紧度，然后通过边侧的刻度线可以清晰的读出液压管移动数据，使得卡盘夹紧度试验装置对卡盘夹紧度测试便捷，避免使得进行液压动力卡盘夹紧度测试时不易获得准确的测试数据。