[实用新型]一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置

权利要求书

1.一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部安装有动力机构(2)；

所述动力机构(2)包括电机(201)、连接块(202)、减速机(203)第一齿轮(204)；

所述电机(201)通过连接块(202)与外壳(1)的外壁相固接，所述电机(201)的输出轴与减速机(203)传动相连，所述减速机(203)的底端与电机(201)的顶端相固接，所述减速机(203)的输出轴通过轴承与外壳(1)活动相连，所述减速机(203)的输出轴与第一齿轮(204)相固接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的侧壁均匀开设有多个通孔(8)，所述外壳(1)通过通孔(8)与驱动机构(3)活动相连；

所述驱动机构(3)包括阶梯轴(301)、第二齿轮(302)、第一挡块(303)和螺纹杆(304)；

所述阶梯轴(301)的外壁通过轴承与外壳(1)的通孔(8)位置活动相连，所述阶梯轴(301)的左端与第二齿轮(302)相固接，所述第二齿轮(302)的顶端与第一齿轮(204)相啮合，所述阶梯轴(301)的外侧与螺纹杆(304)相固接，所述螺纹杆(304)的右端与第一挡块(303)相固接。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(304)与伸缩机构(4)螺纹相连；

所述伸缩机构(4)包括转盘(401)、螺纹套(402)和第二挡块(403)；

所述转盘(401)与螺纹杆(304)螺纹相连，所述转盘(401)与螺纹套(402)的左端相固接，所述螺纹套(402)的内壁与第一挡块(303)滑动套接，所述螺纹套(402)的右端与第二挡块(403)相固接。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述螺纹套(402)与支撑机构(5)螺纹相连；

所述支撑机构(5)包括连接套(501)、压板(502)、第一滑套(503)和第二滑套(504)；

所述连接套(501)的左端与螺纹套(402)螺纹相连，所述连接套(501)的内壁与第二挡块(403)滑动套接，所述连接套(501)的右端与压板(502)相固接，所述连接套(501)的外壁与第一滑套(503)的内壁滑动套接，所述第一滑套(503)的外壁与第二滑套(504)的内壁滑动套接。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述连接套(501)的外壁左端上下对称固接有两个滑块(6)，两个所述连接套(501)的两个滑块(6)通过滑槽(7)与第一滑套(503)的内壁滑动套接，所述第一滑套(503)的外壁左端同样上下对称固接有两个滑块(6)，所述第一滑套(503)的两个滑块(6)通过滑槽(7)与第二滑套(504)的内壁滑动套接。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的底端均匀固接有多个支腿(9)。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的上表面均匀固接有多个吊环(10)。

8.根据权利要求4所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述连接套(501)和第一滑套(503)的外壁均加工有刻度。