[实用新型]一种新能源汽车用测试台架有效
申请号: | 202021285068.6 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN212228372U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 张明明;李军;赵永刚;于海庆;夏朝阳;刘建明 | 申请(专利权)人: | 廊坊职业技术学院 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京翔石知识产权代理事务所(普通合伙) 11816 | 代理人: | 蔡宜飞 |
地址: | 065000 河北省廊坊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 测试 台架 | ||
1.一种新能源汽车用测试台架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的右侧栓接有立柱(2),所述底座(1)顶部的左侧设置有安装结构(3),所述立柱(2)左侧的顶部设置有连接结构(4),所述连接结构(4)的下方设置有调节板(5),所述调节板(5)的表面开设有条形槽(6),所述立柱(2)的左侧且位于连接结构(4)的下方栓接有安装板(7),所述安装板(7)底部的左侧栓接有电机(8),所述电机(8)的输出轴栓接有驱动板(9),所述驱动板(9)表面的左侧固定连接有调节杆(10),所述调节杆(10)贯穿条形槽(6)并与条形槽(6)的内壁之间滑动连接,所述调节板(5)的底端栓接有固定框(11),所述固定框(11)内侧的中部栓接有隔板(12),所述固定框(11)的内侧和隔板(12)表面的两侧均开设有安装槽(13),所述安装槽(13)的内侧设置有缓冲结构(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用测试台架,其特征在于:所述安装结构(3)包括固定座(31)、转杆(32)和底板(33),所述固定座(31)栓接在底座(1)顶部的表面,且固定座(31)成对配合使用,所述转杆(32)贯穿固定座(31)并与固定座(31)之间转动连接,所述底板(33)固定连接在转杆(32)的侧面。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用测试台架,其特征在于:所述底板(33)的表面开设有安装孔(17),所述安装孔(17)的数量为若干个且它们呈矩形阵列,所述底板(33)的底部粘接有防护垫(18)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用测试台架,其特征在于:所述连接结构(4)包括连接臂(41)、限位板(42)和加强臂(43),所述连接臂(41)与立柱(2)之间栓接,所述限位板(42)栓接在连接臂(41)的左侧,所述加强臂(43)的两端分别与连接臂(41)和限位板(42)之间栓接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用测试台架,其特征在于:所述限位板(42)的底部开设有滑槽(15),所述滑槽(15)的内部滑动连接有滑块(16),所述滑块(16)与调节板(5)的顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用测试台架,其特征在于:所述缓冲结构(14)包括连接辊(141)、限位槽(142)和压缩弹簧(143),所述限位槽(142)开设在安装槽(13)内壁的左右两侧,所述压缩弹簧(143)通过固定扣栓接在限位槽(142)的内壁,所述连接辊(141)的两端均通过转轴贯穿至限位槽(142)的内侧,且该转轴与连接辊(141)之间转动连接。
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