[实用新型]一种新能源汽车用测试台架

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用测试台架，包括底座，所述底座顶部的右侧栓接有立柱，所述底座顶部的左侧设置有安装结构，所述立柱左侧的顶部设置有连接结构，所述连接结构的下方设置有调节板，所述调节板的表面开设有条形槽，所述立柱的左侧且位于连接结构的下方栓接有安装板；本实用新型能够对座椅的靠背处进行不间断的往复调节，使其连接轴处不停工作，解决了目前的测试台架只能对座椅的弹性和强度进行测试，而不能很好地确定座椅连接处的耐久，使得座椅的连接轴寿命不能得到有效估算的问题，使得汽车座椅的连接轴处可以被充分地进行扭转测试，进而方便得出座椅轴大致使用寿命，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用测试台架。

背景技术

台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟试运行试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用，众所周知，在所有的汽车出厂前，汽车的每一个零部件都要完成不同的台架测试以确保每一辆交付到消费者手中的汽车都是安全、可靠的。

生产完毕的汽车座椅，其连接处的铰接轴需要进行多次的扭转测试，目前的测试台架在对座椅的测试方面仍有一定不足之处，其只能对座椅的弹性和强度进行测试，而不能很好地确定座椅连接处的耐久，使得座椅的连接轴寿命不能得到很好地估算，为此提出一种可以对汽车座椅的连接轴处进行扭转测试，进而方便得出座椅轴大致使用寿命的测试台架来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用测试台架，具备可以对汽车座椅的连接轴处进行扭转测试，进而方便得出座椅轴大致使用寿命的优点，解决了目前的测试台架只能对座椅的弹性和强度进行测试，而不能很好地确定座椅连接处的耐久，使得座椅的连接轴寿命不能得到有效估算的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用测试台架，包括底座，所述底座顶部的右侧栓接有立柱，所述底座顶部的左侧设置有安装结构，所述立柱左侧的顶部设置有连接结构，所述连接结构的下方设置有调节板，所述调节板的表面开设有条形槽，所述立柱的左侧且位于连接结构的下方栓接有安装板，所述安装板底部的左侧栓接有电机，所述电机的输出轴栓接有驱动板，所述驱动板表面的左侧固定连接有调节杆，所述调节杆贯穿条形槽并与条形槽的内壁之间滑动连接，所述调节板的底端栓接有固定框，所述固定框内侧的中部栓接有隔板，所述固定框的内侧和隔板表面的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内侧设置有缓冲结构。

优选的，所述安装结构包括固定座、转杆和底板，所述固定座栓接在底座顶部的表面，且固定座成对配合使用，所述转杆贯穿固定座并与固定座之间转动连接，所述底板固定连接在转杆的侧面。

优选的，所述底板的表面开设有安装孔，所述安装孔的数量为若干个且它们呈矩形阵列，所述底板的底部粘接有防护垫。

优选的，所述连接结构包括连接臂、限位板和加强臂，所述连接臂与立柱之间栓接，所述限位板栓接在连接臂的左侧，所述加强臂的两端分别与连接臂和限位板之间栓接。

优选的，所述限位板的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块与调节板的顶部固定连接。

优选的，所述缓冲结构包括连接辊、限位槽和压缩弹簧，所述限位槽开设在安装槽内壁的左右两侧，所述压缩弹簧通过固定扣栓接在限位槽的内壁，所述连接辊的两端均通过转轴贯穿至限位槽的内侧，且该转轴与连接辊之间转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型能够对座椅的靠背处进行不间断的往复调节，使其连接轴处不停工作，解决了目前的测试台架只能对座椅的弹性和强度进行测试，而不能很好地确定座椅连接处的耐久，使得座椅的连接轴寿命不能得到有效估算的问题，使得汽车座椅的连接轴处可以被充分地进行扭转测试，进而方便得出座椅轴大致使用寿命，值得推广。

附图说明