[实用新型]一种公路施工用路面整平装置有效
申请号: | 202021285829.8 | 申请日: | 2020-07-04 |
公开(公告)号: | CN212582349U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 唐海;吕尔恺;华乐;王春鸿;李斌 | 申请(专利权)人: | 唐海 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23;E01C19/25;E01C19/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 路面 平装 | ||
1.一种公路施工用路面整平装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的两个相对侧壁共同转动连接有压辊(3),所述机架(1)的外壁固定连接有牵引桩(2),所述机架(1)的侧壁位于牵引桩(2)与压辊(3)之间固定连接有传动箱(4),所述传动箱(4)的内壁转动连接有转轴(6)、传动轴(8),所述转轴(6)、传动轴(8)均有两个,两个所述转轴(6)的外壁均固定套接有第一齿轮(7),两个所述传动轴(8)的外壁均固定套接有第二齿轮(9),两个所述第二齿轮(9)对称分布于两个所述第一齿轮(7)的两侧,所述传动轴(8)的底端贯穿传动箱(4)的内壁后固定连接有压盘(10),所述压盘(10)的外壁均匀固定连接有多个扫辊(11),所述传动箱(4)的顶部固定连接有减速电机(5),所述减速电机(5)的轴伸端贯穿传动箱(4)的顶部后与一个所述转轴(6)的顶端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面整平装置,其特征在于:两个所述第一齿轮(7)相互啮合,所述第一齿轮(7)与其相邻的所述第二齿轮(9)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面整平装置,其特征在于:所述扫辊(11)远离压盘(10)的一端向上倾斜,所述压盘(10)的倾斜端转动连接有滚轮(12),所述传动箱(4)的底部固定连接有导轨(13),所述导轨(13)的外观呈“8”字形,所述滚轮(12)的圆周外壁与导轨(13)的内壁贴合。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面整平装置,其特征在于:两个所述压盘(10)外壁的多个扫辊(11)相互交错。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面整平装置,其特征在于:所述机架(1)的侧壁固定连接有刮板(16),所述刮板(16)的外壁与压辊(3)的外壁贴合,所述刮板(16)的长度大于压辊(3)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面整平装置,其特征在于:所述机架(1)的侧壁固定连接有多个支撑板(14),所述支撑板(14)的顶部固定连接有蓄电池(17),所述机架(1)的外壁固定连接有开关(15),所述减速电机(5)与开关(15)电性连接。
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