[实用新型]一种地铁车辆用多功能复合电缆有效
| 申请号： | 202021286108.9 | 申请日： | 2020-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN212342345U | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 白宇坤;邓长文 | 申请（专利权）人： | 白宇坤;邓长文 |
| 主分类号： | H01B7/40 | 分类号： | H01B7/40;H01B7/17;H01B7/295;H01B7/18 |
| 代理公司： | 保定国驰专利代理事务所(特殊普通合伙) 13143 | 代理人： | 赵思龙 |
| 地址： | 518101 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车辆 多功能 复合 电缆 | ||
1.一种地铁车辆用多功能复合电缆，其特征在于，包括：
芯体(2)；
线皮(3)，所述线皮(3)包裹在芯体(2)的外部；
约束机构(1)，所述约束机构(1)与线皮(3)连接，且约束机构(1)包括条形约束片(12)、U型块(13)和紧固螺栓(14)，所述线皮(3)的外表面固定连接有开口朝向线皮(3)的U型块(13)，且线皮(3)的外表面一体成型条形约束片(12)的一端，条形约束片(12)的另一端贯穿U型块(13)设置；其中U型块(13)的上表面螺纹连接有用于锁紧条形约束片(12)的紧固螺栓(14)。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆用多功能复合电缆，其特征在于，所述约束机构(1)还包括凹槽(11)，所述条形约束片(12)的内表面开设有凹槽(11)。
3.根据权利要求1所述的地铁车辆用多功能复合电缆，其特征在于，所述约束机构(1)还包括橡胶垫(15)，所述紧固螺栓(14)靠近U型块(13)的面固定连接有橡胶垫(15)。
4.根据权利要求1所述的地铁车辆用多功能复合电缆，其特征在于，所述线皮(3)包括弹性树脂层(31)、金属网层(32)、聚乙烯层(33)、阻燃层(34)、铝箔层(35)和加强层(36)，所述芯体(2)的外表面层内到外依次连接有弹性树脂层(31)、加强层(36)、金属网层(32)、铝箔层(35)、阻燃层(34)和聚乙烯层(33)，且聚乙烯层(33)的外表面一体成型条形约束片(12)的一端。
5.根据权利要求4所述的地铁车辆用多功能复合电缆，其特征在于，所述阻燃层(34)为云母带，且加强层(36)为凯夫拉纤维层。
6.根据权利要求4所述的地铁车辆用多功能复合电缆，其特征在于，所述弹性树脂层(31)内开设有多个起到缓冲作用的空腔。
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