[实用新型]一种地铁车辆用多功能复合电缆

说明书

本实用新型提供一种地铁车辆用多功能复合电缆。所述地铁车辆用多功能复合电缆包括：芯体；线皮，所述线皮包裹在芯体的外部；约束机构，所述约束机构与线皮连接，且约束机构包括条形约束片、U型块和紧固螺栓，所述线皮的外表面固定连接有开口朝向线皮的U型块，且线皮的外表面一体成型条形约束片的一端，条形约束片的另一端贯穿U型块设置；其中U型块的上表面螺纹连接有用于锁紧条形约束片的紧固螺栓。本实用新型提供的地铁车辆用多功能复合电缆具有方便安装且减小成本的优点。

技术领域

本实用新型涉及电缆领域，尤其涉及一种地铁车辆用多功能复合电缆。

背景技术

广义的电线电缆亦简称为电缆。狭义的电缆是指绝缘电缆。它可定义为：由下列部分组成的集合体，一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层。电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。

众所周知，为了实现良好的控制，地铁车辆中也需要使用到电缆，现有的地铁车辆用多功能复合电缆在使用时，其需要借助外部约束装置(一次性扎带)对其进行安装约束，一次性扎带不能重复使用，增加用户的成本。

因此，有必要提供一种新的地铁车辆用多功能复合电缆解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便安装可以减小成本的地铁车辆用多功能复合电缆。

本实用新型提供的地铁车辆用多功能复合电缆包括：芯体；线皮，所述线皮包裹在芯体的外部；约束机构，所述约束机构与线皮连接，且约束机构包括条形约束片、U型块和紧固螺栓，所述线皮的外表面固定连接有开口朝向线皮的U型块，且线皮的外表面一体成型条形约束片的一端，条形约束片的另一端贯穿U型块设置；其中U型块的上表面螺纹连接有用于锁紧条形约束片的紧固螺栓。

优选的，所述约束机构还包括凹槽，所述条形约束片的内表面开设有凹槽。

优选的，所述约束机构还包括橡胶垫，所述紧固螺栓靠近U型块的面固定连接有橡胶垫。

优选的，所述线皮包括弹性树脂层、金属网层、聚乙烯层、阻燃层、铝箔层和加强层，所述芯体的外表面层内到外依次连接有弹性树脂层、加强层、金属网层、铝箔层、阻燃层和聚乙烯层，且聚乙烯层的外表面一体成型条形约束片的一端。

优选的，所述阻燃层为云母带，且加强层为凯夫拉纤维层。

优选的，所述弹性树脂层内开设有多个起到缓冲作用的空腔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的地铁车辆用多功能复合电缆具有如下有益效果：

1、本实用新型自带绑定装置，有利于电缆的安装，且条形约束片与线皮一体成型，使得条形约束片与线皮的连接更加牢固稳定，同时条形约束片可以重复利用，减小成本；

2、本实用新型中的条形约束片向外凸起，减小线皮与外部物体发生摩擦的几率，延缓电缆磨损的速度，提高电缆的使用寿命；

3、本实用新型通过金属网层和铝箔层，使得电缆具有抗外部电磁干扰的功能；且通过阻燃层使得电缆具有阻燃的功能；通过加强层可以增加电缆的强度，减小电缆损坏的几率；弹性树脂层具有弹性，增加电缆的抗冲击能力，使得本申请中的电缆功能多样，进而更好的满足实际需求。

附图说明

图1为本实用新型提供的地铁车辆用多功能复合电缆的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的约束机构的局部结构示意图；

图3为图1中A处的局部放大图。