[实用新型]一种带远程遥控的轨道车控制器

说明书

本实用新型涉及轨道车技术领域，尤其是一种带远程遥控的轨道车控制器，包控制器安装框，所述控制器安装框固定安装在轨道车本体的顶部，所述轨道车本体的顶部左端通过销轴转动连接有转动板，所述轨道车本体上设有驱动电机，所述控制器安装框的内侧固定安装有控制器、蓄电池、蓝牙模块、速度检测模块、位置检测模块、音频模块和PWM模块，所述轨道车本体的外侧设置有防撞模块和监控模块，所述控制器安装框的内部两侧对称开设有滑槽，该带远程遥控的轨道车控制器通过设置的可远程控制的控制器来控制轨道车的运行，且卸货时，通过智能终端控制转动板转动即可将货物卸下，该装置简单实用节省人工。

技术领域

本实用新型涉及轨道车技术领域，尤其涉及一种带远程遥控的轨道车控制器。

背景技术

轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具，轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。

轨道车同样应用在运输领域，将物品放置在轨道车上进行运输，单数现有技术中的轨道车卸货时大多都是手工搬运，控制起来较于繁琐，且较耗费人工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在卸货时是手工搬运，耗费人工等缺点，而提出的一种带远程遥控的轨道车控制器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种带远程遥控的轨道车控制器，包控制器安装框，所述控制器安装框固定安装在轨道车本体的顶部，所述轨道车本体的顶部左端通过销轴转动连接有转动板，所述轨道车本体上设有驱动电机，所述控制器安装框的内侧固定安装有控制器、蓄电池、蓝牙模块、速度检测模块、位置检测模块、音频模块和PWM模块，所述轨道车本体的外侧设置有防撞模块和监控模块，所述控制器安装框的内部两侧对称开设有滑槽，两组所述滑槽之间滑动连接有移动杆，所述控制器安装框的内侧底部栓接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺杆，且螺杆远离的一端电机通过轴承转动连接在控制器安装框的侧壁上，所述移动杆的中部固定连接有固定板，所述固定板与螺杆螺纹连接，所述移动杆上间隔转动连接有两组连杆，所述连杆的另一端通过销轴转动连接在转动板的底部，所述蓝牙模块、速度检测模块、位置检测模块、监控模块和防撞模块的输出端均与控制器的输入端信号连接，所述控制器的输出端通过PWM模块分别与驱动电机和电机的输入端电性连接，且控制器的输出端与音频模块信号连接，所述蓄电池的输出端与控制器的输入端电性连接，所述蓝牙模块的输入端与智能终端的输出端信号连接。

优选的，所述转动板的两端均设置有凸起快，两组所述凸起快的间距大于轨道车本体的长度。

优选的，所述轨道车本体的外侧设置有风扇，所述风扇设置在控制器的一侧。

本实用新型提出的一种带远程遥控的轨道车控制器，有益效果在于：该装置通过设置的可远程控制的控制器来控制轨道车的运行，且卸货时，通过智能终端控制转动板转动即可将货物卸下，设置的防撞模块避免在运输过程中发生碰撞，且设置的监控模块可以记录轨道车的工作状态，该装置简单实用，全程通过智能终端控制，节省人工的同时工作效率高，从而解决了现有技术中轨道车卸货时大多都是手工搬运，控制起来较于繁琐，且较耗费人工的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带远程遥控的轨道车控制器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带远程遥控的轨道车控制器的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带远程遥控的轨道车控制器的结构框图。

图中：1、转动板；2、轨道车本体；3、控制器安装框；4、滑槽；5、移动杆；6、电机；7、螺杆；8、固定板；9、连杆；10、凸起快；11、蓝牙模块；12、控制器；13、驱动电机；14、蓄电池；15、风扇；16、速度检测模块；17、位置检测模块；18、监控模块；19、音频模块；20、防撞模块；21、PWM模块。