[实用新型]一种车架和车身加强梁有效
| 申请号： | 202021288933.2 | 申请日： | 2020-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN212220379U | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 宋月忠;武娜;王磊 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/06 | 分类号： | B62D21/06 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车架 车身 强梁 | ||
1.一种车架，其特征在于，包括拱形纵梁、第一安装横梁、第二安装横梁和吊装支架，其中：
所述拱形纵梁的两根纵梁交叉连接；
所述第一安装横梁两端分别连接所述拱形纵梁一侧的两根纵梁；
所述第二安装横梁两端分别连接所述拱形纵梁一侧的两根纵梁；
所述第一安装横梁和所述第二安装横梁位于所述拱形纵梁的同一侧；
所述拱形纵梁另一侧设置有两根车架横梁，所述吊装支架两端分别连接所述两根车架横梁。
2.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述拱形纵梁的拱高在第一范围内可调整。
3.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一安装横梁上方设置有发动机安装位置。
4.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第二安装横梁上方设置有变速器安装位置。
5.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架在所述拱形纵梁连接第一安装横梁和第二安装横梁一侧设置有碰撞溃缩结构。
6.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架还包括第一稳定横梁和第二稳定横梁，其中：
所述第一稳定横梁两端分别连接所述拱形纵梁连接第一安装横梁和第二安装横梁一侧的两根纵梁；
所述第二稳定横梁两端分别连接所述拱形纵梁连接第一安装横梁和第二安装横梁一侧的另一侧的两根纵梁。
7.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架在所述拱形纵梁上设置有多个车身悬置点。
8.一种车身加强梁，其特征在于，包括拱形纵梁，其中：
所述拱形纵梁的两根纵梁交叉连接；
所述拱形纵梁的拱高在第二范围内可调整。
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