[实用新型]踏步式升降台

说明书

一种踏步式升降台，包括机架和踏步板；机架间隔设置有两个立柱，踏步板位于两个立柱之间；踏步板包括一级踏步板和二级踏步板；立柱内侧均竖向安装有导轨，一级踏步板两侧均设置有支座，支座均滑动安装在对应的导轨上，二级踏步板的后端铰接在机架设置的背板上；支座上设置有支撑块，二级踏步板落在支撑块上；机架上安装有电动推杆，电动推杆与一级踏步板相连。本实用新型提供一种踏步式升降台，具有能够升降的一级踏步板，实现轮椅的上下车，满足轮椅乘车的要求。同时还具有能够翻转的二级踏步板，在一级踏步板落下时，一级踏步板和二级踏步板能够形成两阶的踏步结构，使乘客能够攀登上车，台阶的高度差适中，满足攀登乘车的要求。

技术领域

本实用新型属于汽车踏板领域，尤其涉及一种踏步式升降台。

背景技术

客车的底盘较高，为了便于乘客乘车，设置有台阶。台阶使乘客能够采用双腿攀登的方式上车下车，但无法使轮椅能够方便的上下车。

为了实现轮椅乘车，出现了多种处理方式。一种是在客车上安装升降台，将轮椅推到升降台上，升降台升起到与车厢内地板一样的高度位置，即可将轮椅推入到车内，当乘客需要采用攀登的方式乘车时，只能踩踏升降台，但升降台与地面和地板的高度差都较大，这会使人攀登时腿部抬起幅度较大，乘车较为费力；还有一种是在客车上安装斜坡，将轮椅沿斜坡推到车厢内地板，但由于地板与地面高度差较大，斜坡的斜度较大，轮椅推动较为费力。

因此，目前装置无法同时满足攀登乘车和轮椅乘车的要求。

实用新型内容

本实用新型针对现有装置无法同时满足攀登乘车和轮椅乘车的要求，提出一种能够同时满足两种乘车要求的他不是升降台。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种踏步式升降台，包括机架和踏步板；

所述机架间隔设置有两个立柱，所述踏步板位于两个立柱之间；

所述踏步板包括一级踏步板和二级踏步板；

所述立柱内侧均竖向安装有导轨，所述一级踏步板两侧均设置有支座，所述支座均滑动安装在对应的导轨上，

所述二级踏步板的后端铰接在所述机架设置的背板上；

所述支座上设置有支撑块，所述二级踏步板翻转至水平状态时，落在支撑块上；

所述机架上安装有电动推杆，所述电动推杆与一级踏步板相连，用以驱动其升降；

所述支座滑动至导轨底端时，所述二级踏步板位于一级踏步板的上方。

作为优选，所述一级踏步板包括第一踏板和第二踏板，所述第一踏板设有端口位于前端的收纳腔，所述第二踏板滑动安装在收纳腔中。

作为优选，所述第二踏板两侧设置有滑座，所述滑座上设置的上滑轮和下滑轮分别与收纳腔的顶面和底面滚动接触。

作为优选，所述第二踏板的后部设置有限位板，所述第一踏板的端口上设有限位块，所述限位块与限位板相对设置。

作为优选，所述第一踏板的端口上安装有盖板，所述盖板一侧边缘与第一踏板前端铰接；

所述盖板与第一踏板之间安装有拉伸弹簧，当盖板将第一踏板的端口封闭时，拉伸弹簧处于未产生弹性形变的状态；

所述第二踏板前端铰接有坡板。

作为优选，所述第二踏板上安装有板簧，所述第二踏板位于收纳腔内时，板簧压在收纳腔的底面上。

作为优选，所述第二踏板后端设置有顶杆，所述第一踏板后端设有用于使顶杆伸出的连通口；

所述支座上安装有具有弹性的导板，所述导板底部设置有槽口朝向内侧的导槽，所述导槽后侧的内壁与导板的前侧表面相衔接；