[实用新型]一种地铁信号机用缆线固定装置

说明书

本实用新型属于地铁信号机技术领域，尤其为一种地铁信号机用缆线固定装置，包括机座外壳、上盖板、支撑机壳和卡线组件，机座外壳的右侧开设有接线槽，接线槽中插接有卡线组件，卡线组件由下卡板、上卡板和开口限位套组成，上卡板与下卡板卡接连接，开口限位套插装在上卡板和下卡板之间，接线槽的槽口部位处固定连接有上盖板，上盖板上固定连接有玻璃视窗，上盖板的右侧通过连接螺栓与机座外壳固定连接，机座外壳上部的左侧固定连接有支撑机壳。本实用新型通过设置的卡线组件将线缆端头部位稳定的固定在接线槽中，提升线缆连接的稳定性，解决了地铁信号机延伸缆线的电缆长期放置在地面上，容易受到外界的影响，进而导致接头部位松动脱落的问题。

技术领域

本实用新型涉及地铁信号机技术领域，具体为一种地铁信号机用缆线固定装置。

背景技术

目前，城市轨道交通是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等，而地铁信号机能够有效改善优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。目前现有的地铁信号机，需通过延伸多跟电缆线与外部电力进行供电使用，使得地铁信号机正常使用性，而地铁信号机延伸缆线的电缆长期放置在地面上，容易受到外界的影响，进而导致接头部位松动脱落。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁信号机用缆线固定装置，解决了地铁信号机延伸缆线的电缆长期放置在地面上，容易受到外界的影响，进而导致接头部位松动脱落的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁信号机用缆线固定装置，包括机座外壳、上盖板、支撑机壳和卡线组件，所述机座外壳的右侧开设有接线槽，所述接线槽中插接有卡线组件，所述卡线组件由下卡板、上卡板和开口限位套组成，所述上卡板与下卡板卡接连接，所述开口限位套插装在上卡板和下卡板之间，所述接线槽的槽口部位处固定连接有上盖板，所述上盖板上固定连接有玻璃视窗，所述上盖板的右侧通过连接螺栓与机座外壳固定连接，所述机座外壳上部的左侧固定连接有支撑机壳。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机座外壳右侧的接线槽槽口上开设有与上盖板匹配的盖板连接沉槽，所述上盖板整体呈L形，且上盖板与盖板连接沉槽的连接部位处设置有橡胶止水条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上盖板的右侧开设有贯穿式的穿线槽，所述上盖板上表面玻璃视窗的两侧均固定连接有手柄，且手柄上套装有橡胶套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡线组件的左右两端均插接在接线槽两侧槽壁上开设的插接槽上，且卡线组件与插接槽间隙配合，所述卡线组件上的上卡板下部通过卡接块卡接在下卡板上部开设的卡接槽中，且卡接块与卡接槽相互匹配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上卡板下部对应上盖板右侧穿线槽位置处开设有上线槽，且下卡板上部对应上线槽位置处开设有匹配的下线槽，所述上线槽和下线槽相互之间组成一个圆台形空腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑机壳的下部通过螺孔卡扣固定连接在机座外壳的上表面，且支撑机壳下部的机座外壳上开设有贯穿式的穿线孔，所述支撑机壳的上端固定连接有顶部防护板，所述支撑机壳的前部外壁上固定嵌入连接有信号灯，所述信号灯的上部均固定连接有弧形挡板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种地铁信号机用缆线固定装置，具备以下有益效果：