[实用新型]一种柴油机用减震支架

说明书

本实用新型公开了一种柴油机用减震支架，包括两个对称设置的减震支架，所述减震支架呈U型设置，所述减震支架的内底部通过减震机构连接有横板，所述横板通过多个固定件a连接有与横板垂直设置的支撑板a，两个对应的所述支撑板a通过一个U型板连接，所述U型板的两端均通过固定件b与支撑板a远离横板的一端连接。本实用新型中，两个减震支架之间的距离可以通过调节U型板与支撑板a重叠的长度进行改变，便于适用于不同宽度的柴油机使用，提高了柴油机用减震支架的适用性，此外，支撑柴油机的两个支撑板b之间的距离也可以根据需要进行调节，便于降低该柴油机用减震支架的使用局限性。

技术领域

本实用新型涉及柴油机减震技术领域，更具体地说，特别涉及一种柴油机用减震支架。

背景技术

安装底座是机体安装的基础设施，用来安置各部分，一般起到固定装置的作用，在机体中是不可缺少的一部分，现在市面上安装底座材质大多是金属类，因为其良好的硬度和强度，是现在使用最广泛的一类底座。

目前市面上的安装底座多种多样，但是现在有柴油机用减震支架的宽度大多都是固定的，不能根据柴油机的型号不同进行宽度调节，适用性比较差。

为此，我们提出一种柴油机用减震支架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种柴油机用减震支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油机用减震支架，包括两个对称设置的减震支架，所述减震支架呈U型设置，所述减震支架的内底部通过减震机构连接有横板，所述横板通过多个固定件a连接有与横板垂直设置的支撑板a，两个对应的所述支撑板a通过一个U型板连接，所述U型板的两端均通过固定件b与支撑板a远离横板的一端连接，所述支撑板a上设置有固定件b对应的多个固定孔，所述U型板上设置有与固定件b对应的安装凹口a，多个所述U型板的顶部通过固定件c连接有与U型板垂直设置的支撑板b，所述支撑板b上设置有与固定件c对应的安装凹口b，所述支撑板b上设置有多个用于安装柴油机的安装孔，所述减震支架的底部固定连接有固定机构。

优选地，所述减震机构包括固定连接在减震支架内底部的伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与横板的底部固定连接，所述伸缩杆的外侧壁套设有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与横板的底部和减震支架的内底部相抵。

优选地，所述支撑板a远离U型板的一端顶部固定连接有呈L型设置的挡板。

优选地，所述固定件a包括螺栓a，所述螺栓a的顶部依次贯穿横板、支撑板a和挡板并螺纹连接有螺母a，所述螺母a的底部与挡板相抵。

优选地，所述固定件b包括螺栓b，所述螺栓b的底部依次贯穿U型板和支撑板a远离挡板的一端并螺纹连接有螺母b，所述螺母b的顶部与支撑板a的底部相抵，且所述U型板上安装凹口a的数量为多个。

优选地，所述固定件c包括螺栓c，所述螺栓c的底部依次贯穿支撑板b和U型板并螺纹连接有螺母c，所述螺栓c的螺帽与安装凹口的内底部相抵，所述螺母c与U型板的内顶部相接触。

优选地，所述固定机构包括固定连接在减震支架底部的两个固定耳，其中一个所述固定耳上插设有螺栓d，所述螺栓d的一端依次贯穿两个固定耳并螺纹连接有螺母d，所述螺母d的一侧与其中一个所述固定耳的外侧壁相抵。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本实用新型中，两个减震支架之间的距离可以通过调节U型板与支撑板a重叠的长度进行改变，便于适用于不同宽度的柴油机使用，提高了柴油机用减震支架的适用性，此外，支撑柴油机的两个支撑板b之间的距离也可以根据需要进行调节，便于降低该柴油机用减震支架的使用局限性。

附图说明