[实用新型]一种汽车生产用轴承固定夹紧装置有效
申请号: | 202021296395.1 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212601454U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 崔靖阳 | 申请(专利权)人: | 昆山明元精密五金有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人: | 周雅卿 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 轴承 固定 夹紧 装置 | ||
1.一种汽车生产用轴承固定夹紧装置,包括夹紧装置主体,其特征在于:所述夹紧装置主体包括固定基座(1),所述固定基座(1)的一端表面连接有支撑杆(9),且支撑杆(9)的一端连接有调节机构,所述固定基座(1)的一端表面连接有下连接柱(8),且下连接柱(8)的一端连接有第一连接板(4),所述第一连接板(4)的一端连接有夹持机构,所述固定基座(1)的顶端表面连接有导向柱(3),且导向柱(3)的表面套接有第一弹簧(2);
所述调节机构包括第一齿圈(5)、第一连接套(6)和螺纹杆(7),所述支撑杆(9)的一端连接有第一连接套(6),且第一连接套(6)的内部插设有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的外表面抵接有第一齿圈(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用轴承固定夹紧装置,其特征在于:所述夹持机构包括内连接杆(10)、弧形滑块(11)、内连接环(12)、第一夹块(13)、第一固定块(14)和承接杆(15),所述第一连接板(4)的顶端滑动连接有第一齿圈(5),且第一齿圈(5)的内壁铰接有承接杆(15),所述承接杆(15)的一侧铰接有第一固定块(14),且第一固定块(14)的一侧表面连接有第一夹块(13),所述第一固定块(14)的外表面抵接有内连接环(12),且内连接环(12)的内部插设有弧形滑块(11),所述弧形滑块(11)的一侧连接有内连接杆(10),且内连接杆(10)连接在第一齿圈(5)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用轴承固定夹紧装置,其特征在于:所述第一弹簧(2)的一端连接在固定基座(1)的表面,所述第一弹簧(2)的另一端连接在第一连接板(4)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用轴承固定夹紧装置,其特征在于:所述导向柱(3)设置有四组,且四组导向柱(3)等距离连接在固定基座(1)表面边缘位置处。
5.根据权利要求2所述的一种汽车生产用轴承固定夹紧装置,其特征在于:所述第一夹块(13)设置有五组,且五组第一夹块(13)等距离均匀固定在第一齿圈(5)的内壁。
6.根据权利要求2所述的一种汽车生产用轴承固定夹紧装置,其特征在于:所述内连接环(12)的表面开设有弧形槽,且弧形槽的内部滑动连接有弧形滑块(11)。
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