[实用新型]轮速传感器、轮速传感器组合和车辆有效

专利信息
申请号: 202021298277.4 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN213167908U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 夏新旭;李光春;沈超 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00;G01P3/00;G01P1/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 蔡洪贵
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 传感器 组合 车辆
【权利要求书】:

1.一种轮速传感器组合,安装到车辆的车轮的安装部(8)上,其特征在于,所述轮速传感器组合包括轮速传感器和装配元件(7),其中所述轮速传感器包括有传感器头部(5)和传输部(6),所述装配元件(7)与所述传感器头部(5)分体设置,用于所述轮速传感器安装到车轮的安装部(8)上。

2.根据权利要求1所述的轮速传感器组合,其特征在于,所述传感器头部(5)包括外壳本体(51)和收容于外壳本体内的传感器芯片,所述外壳本体(51)将传感器芯片以及至少部分的传输部(6)收容于其内。

3.根据权利要求2所述的轮速传感器组合,其特征在于,所述外壳本体(51)呈柱状,其靠近所述传输部(6)的一端设置有肩部(52),凸伸出所述外壳本体(51)的外表面,所述肩部(52)包括第一侧(521)和第二侧(522),其中所述第一侧(521)面向传输部(6),用以抵持装配元件(7),所述第二侧(522)背向传输部(6),用以抵持设置在车轮上的安装部(8)。

4.根据权利要求3所述的轮速传感器组合,其特征在于,所述外壳本体(51)上设置有限位部(53),用以防止轮速传感器在车轮上旋转,所述限位部(53)是凸伸设置于所述外壳本体(51)的外表面的凸块、凸肋或凸点,或者,所述限位部(53)是设置于所述外壳本体(51)的外表面的凹槽。

5.根据权利要求4所述的轮速传感器组合,其特征在于,所述限位部(53)设置于外壳本体(51)的外表面的任何位置,或者,所述限位部(53)靠近肩部(52)的第二侧(522)。

6.根据权利要求5所述的轮速传感器组合,其特征在于,所述装配元件(7)包括一体形成的本体部(70)和紧固部(72),所述本体部(70)呈圆柱状,其外表面设置有卡持部(71),用以与车轮配合,所述卡持部(71)是外螺纹、环状或弧形的凸肋、凸齿、凹槽中的至少一种,所述紧固部(72)呈多边柱状体,用以方便配合安装工具将装配元件(7)固定在车轮上。

7.根据权利要求6所述的轮速传感器组合,其特征在于,所述装配元件(7)设置有通孔(73),用以使所述传输部(6)从中穿过,所述通孔(73)是贯穿本体部(70)和紧固部(72)的中心轴的孔,所述通孔(73)是贯穿所述本体部(70)和紧固部(72)的部分柱状外周面的U型孔。

8.一种轮速传感器,其特征在于,其用以被一装配元件(7)安装到车轮上的安装部(8)上,所述轮速传感器具有传感器头部(5)和传输部(6),其中所述传感器头部(5)包括外壳本体(51)和收容于外壳本体内的传感器芯片,所述外壳本体(51)将传感器芯片以及至少部分的传输部(6)收容于其内,所述外壳本体(51)呈柱状,其靠近传输部(6)的一端设置有肩部(52),凸伸出外壳本体(51)的外表面,所述肩部(52)包括第一侧(521)和第二侧(522),其中所述第一侧(521)靠近传输部(6),用以抵持装配元件(7),所述第二侧(522)背离传输部(6),用以抵持设置在车轮上的安装部(8)。

9.根据权利要求8所述的轮速传感器,其特征在于,所述外壳本体(51)上设置有限位部(53),用以防止轮速传感器在车轮上旋转,所述限位部(53)是凸伸设置于所述外壳本体(51)的外表面的凸块、凸肋或凸点,或者,所述限位部(53)是设置于所述外壳本体(51)外表面的凹槽。

10.根据权利要求9所述的轮速传感器,其特征在于,所述限位部(53)设置于外壳本体(51)的外表面的任何位置,或者,所述限位部(53)靠近肩部(52)的第二侧(522)。

11.一种车辆,其特征在于,所述车辆上设置一个或多个如权利要求1-7中任一项所述的轮速传感器组合,所述轮速传感器组合被安装到车轮上的安装部(8)上。

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