[实用新型]一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置有效
申请号: | 202021298927.5 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212420084U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 何建方;刘少彬;马万花 | 申请(专利权)人: | 丹阳宏图激光科技有限公司 |
主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/70 |
代理公司: | 常州万为知识产权代理事务所(普通合伙) 32441 | 代理人: | 袁程斌 |
地址: | 212351 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 强化 焊接 间隙 调整 装置 | ||
1.一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置,包括框架(1),其特征在于:两侧所述框架(1)内均设有滑动丝杆(2),且滑动丝杆(2)一端贯穿框架(1)顶部两侧,所述滑动丝杆(2)一端均设有滑动块(3),且滑动块(3)套接与滑动丝杆(2)一端,所述滑动块(3)与滑动丝杆(2)滑动连接,两侧所述滑动块(3)一面设有气缸(4),两侧所述气缸(4)一端固定有夹具(5),所述夹具(5)底部设有嵌合槽(6),且嵌合槽(6)为盲槽,所述嵌合槽(6)内设有激光检测器(7),且激光检测器(7)与嵌合槽(6)顶部螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置,其特征在于:两侧所述滑动块(3)一面固定有连接板(8),且连接板(8)与气缸(4)底部螺纹连接,两侧所述夹具(5)一面均设有防滑垫(14),且防滑垫(14)粘合于夹具(5)一面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置,其特征在于:两侧所述滑动丝杆(2)顶部均固定有伺服电机(9),所述框架(1)底部固定有工作台(10),且工作台(10)与框架(1)顶面垂直。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置,其特征在于:所述工作台(10)顶部设有转动槽(11),所述转动槽(11)内设有转动盘(12),且转动盘(12)与转动槽(11)活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置,其特征在于:所述转动盘(12)底部设有传动电机(13),且传动电机(13)一端与转动盘(12)固定,所述工作台(10)底部两侧均固定有限位杆(15),且限位杆(15)另一端固定于传动电机(13)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置,其特征在于:所述工作台(10)底部均固定有底座(16),且底座(16)与工作台(10)顶部垂直,远离所述工作台(10)设有激光焊接器(17)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置,其特征在于:所述防滑垫(14)采用橡胶材料成型,且防滑垫(14)橡胶厚度为三毫米。
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