[实用新型]一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置

说明书

本实用新型提供一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置，涉及焊接技术领域，包括框架，两侧框架内均设有滑动丝杆，滑动丝杆一端贯穿框架顶部两侧，滑动丝杆一端均设有滑动块，滑动块套接与滑动丝杆一端，滑动块与滑动丝杆滑动连接，两侧滑动块一面设有气缸，两侧气缸一端固定有夹具，夹具底部设有嵌合槽，嵌合槽为盲槽，嵌合槽内设有激光检测器，激光检测器与嵌合槽顶部螺纹连接，采用通过采用激光检测器可对镀锌管件与车门之间的间隙进行检测，更加精准的使滑动块进行移动调整，操作简单，避免了人工调整间隙导致的加工质量出现的问题，通过滑动块在滑动丝杆滑动，利用气缸一端与夹具进行固定。

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置。

背景技术

车门关键受力部位加装镀锌管件，形成0.5mm厚面板与3mm壁厚管件的贴合焊接，车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

通常对车门内的镀锌管件进行焊接的时候，基本采用人工对镀锌管件与车门的间隙位置调整，导致容易使产品在焊接的时候不够精确，导致焊接的质量出现问题，人工进行调整难度较大，浪费调整时间，无法检测所需间隙的距离。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车门筋强化焊接间隙调整装置，包括框架，两侧所述框架内均设有滑动丝杆，且滑动丝杆一端贯穿框架顶部两侧，所述滑动丝杆一端均设有滑动块，且滑动块套接与滑动丝杆一端，所述滑动块与滑动丝杆滑动连接，两侧所述滑动块一面设有气缸，两侧所述气缸一端固定有夹具，所述夹具底部设有嵌合槽，且嵌合槽为盲槽，所述嵌合槽内设有激光检测器，且激光检测器与嵌合槽顶部螺纹连接。

优选的，两侧所述滑动块一面固定有连接板，且连接板与气缸底部螺纹连接，两侧所述夹具一面均设有防滑垫，且防滑垫粘合于夹具一面。

优选的，两侧所述滑动丝杆顶部均固定有伺服电机，所述框架底部固定有工作台，且工作台与框架顶面垂直。

优选的，所述工作台顶部设有转动槽，所述转动槽内设有转动盘，且转动盘与转动槽活动连接。

优选的，所述转动盘底部设有传动电机，且传动电机一端与转动盘固定，所述工作台底部两侧均固定有限位杆，且限位杆另一端固定于传动电机。

优选的，所述工作台底部均固定有底座，且底座与工作台顶部垂直，远离所述工作台设有激光焊接器。

优选的，所述防滑垫采用橡胶材料成型，且防滑垫橡胶厚度为三毫米。

有益效果

本实用新型中，通过采用激光检测器可对镀锌管件与车门之间的间隙进行检测，更加精准的使滑动块进行移动调整，操作简单，避免了人工调整间隙导致的加工质量出现的问题，通过滑动块在滑动丝杆滑动，利用气缸一端与夹具进行固定，气缸通过连接板与滑动块进行连接移动，通过激光检测器检测镀锌管件与车门的间隙后用过滑动块升降移动调整。

本实用新型中，当把车门放入转动盘上，可将车门进行旋转调整，方便镀锌管件进入车门内，操作简单，避免了人工操作的不准确性，通过将车门让在转动盘上，当电机转动，使转动盘在转动槽中转动，对车门进行调整，使落下的镀锌管件进入车门内，再将车门调整归位，进行焊接。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图；

图2为图1-A处的放大图；