[实用新型]新能源汽车的集成式底盘架构及新能源车

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的集成式底盘架构及新能源车，其中集成式底盘架构包括：一体式的底盘框架；以及分别通过紧固件集成在底盘框架上的底盘系统、三电系统、控制系统及辅助系统；其中三电系统包括电机、动力电池、以及整车控制器；底盘框架包括自车头至车尾的方向依次连接的前端框架、中部框架以及后端框架；其中中部框架用于集成安装动力电池，且中部框架包括平行设置且长度可调的两根纵梁以及设置在两根所述纵梁之间的多根横梁。通过本申请公开的集成式底盘结构，将底盘系统、三电系统、控制系统及辅助系统集成在一起，可独立完成行驶功能的集成式底盘架构，并通过长度可调的中部框架，增加电池的安装空间。

技术领域

本实用新型涉及电动车底盘技术领域，特别涉及一种新能源汽车的集成式底盘架构及新能源车。

背景技术

现在电动车底盘结构和传统汽车相比并未有明显区别，前后悬架、制动、电池包、动力总成、电控、散热仍是相互独立的系统，研发模式以及装配形式与传统汽车相比亦未发生变化，在主机厂仍是按照一定顺序各独立系统在不同的工位进行装配。

因此，设计一种新型的可独立完成行驶功能的集成式底盘架构，将底盘系统(悬架、线控制动、线控转向、车轮)、三电、以及其他控制系统、辅助系统集成在一起，并通过合理的布置形式，增加电池的安装空间，成了目前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中如何将底盘系统(悬架、线控制动、线控转向、车轮)、三电、以及其他控制系统、辅助系统集成在一起的问题。

本实用新型提供了一种新能源汽车的集成式底盘架构，包括：

一体式的底盘框架；以及

分别通过紧固件集成在所述底盘框架上的底盘系统、三电系统、控制系统及辅助系统；其中

所述三电系统包括电机、动力电池、以及整车控制器；

所述底盘框架包括自车头至车尾的方向依次连接的前端框架、中部框架以及后端框架；其中

所述中部框架用于集成安装所述动力电池，且所述中部框架包括平行设置且长度可调的两根纵梁以及设置在两根所述纵梁之间的多根横梁。

进一步地，所述底盘系统包括：

分别集成在所述前端框架和所述后端框架的前车轮和后车轮；

集成在所述前端框架的前悬架以及集成在所述后端框架的后悬架；其中

所述前悬架为双叉臂式悬架，并且靠近所述中部框架的一侧端部固定于所述前端框架在长度方向的1/3至2/5处。

进一步地，所述后悬架为双叉臂式悬架，并且靠近所述中部框架的一侧端部固定于所述后端框架在长度方向的1/3至2/5处。

进一步地，还包括：所述底盘系统还包括：

集成在所述前端框架的线控转向机与制动器。

进一步地，还包括：

集成在所述前端框架前侧的前吸能盒与前防撞梁；以及

集成在所述后端框架后侧的后吸能盒与后防撞梁。

进一步地，其中

所述动力电池上下均设置有封闭构件，所述封闭构件与所述中部框架固定连接；并且

所述控制系统与所述辅助系统设置于所述动力电池的上部封闭构件上。

进一步地，所述控制系统包括分别集成于所述底盘框架上散热系统控制器、车身控制器及空调控制器。

进一步地，所述辅助系统包括整车传感器、雷达以及摄像头，所述整车传感器、所述雷达以及所述摄像头分别集成于所述底盘框架上。