[实用新型]致动器有效
申请号: | 202021304509.2 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212305007U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 陶闽泉;项乐宏;蒋领辉;杨圣鸣 | 申请(专利权)人: | 浙江乐歌智能驱动科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K9/06;H02K5/173;F16F1/12 |
代理公司: | 宁波市海曙钧泰专利代理事务所(普通合伙) 33281 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315191 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 致动器 | ||
1.一种致动器,包括可换向电动机(1)和变速箱(2),可换向电动机的输出轴经传动机构与设于变速箱的壳体(6)内的致动器的输出轴呈90°传动连接,致动器的输出轴上连接有螺旋弹簧(4),该螺旋弹簧(4)在可换向电动机(1)停止运行时对致动器的输出轴起制动作用,其特征在于:螺旋弹簧(4)设于远离传动机构的致动器的输出轴的一端。
2.根据权利要求1所述的致动器,其特征在于:螺旋弹簧(4)设于与致动器的输出轴的输出端相反的另一端。
3.根据权利要求1所述的致动器,其特征在于:可换向电动机(1)的机壳与安装有致动器输出轴和螺旋弹簧(4)的变速箱的壳体(6)固定连接,致动器的输出轴的一端上周向限位有一螺旋弹簧座(18),螺旋弹簧(4)紧配合在螺旋弹簧座(18)的台阶圆柱(11)上,螺旋弹簧(4)的内端的伸出螺旋弹簧外径的部分固定在变速箱的壳体(6)上,螺旋弹簧(4)的外端被螺旋弹簧座(18)的外圆盘(12)轴向压紧。
4.根据权利要求3所述的致动器,其特征在于:螺旋弹簧(4)的内圆周面与螺旋弹簧座的台阶圆柱(11)的外圆周面之间有润滑脂。
5.根据权利要求3所述的致动器,其特征在于:可换向电动机的输出轴上有同轴线的蜗杆(5),与蜗杆(5)啮合的蜗轮(7)固定在致动器的输出轴上并容置在变速箱的壳体(6)的蜗轮槽(10)内;蜗轮(7)两侧有滚动轴承(9);螺旋弹簧(4)位于一滚动轴承(9)的外端。
6.根据权利要求5所述的致动器,其特征在于:致动器的输出轴为正六边形轴(3),蜗轮(7)的中心孔和螺旋弹簧座(18)的中心孔均为与正六边形轴(3)配合的正六边形孔(15);蜗轮(7)的两侧固定连接有圆柱形轴肩(14),两滚动轴承的内圈均固定在各自的圆柱形轴肩(14)上,两滚动轴承的外圈均固定在变速箱的壳体(6)内。
7.根据权利要求6所述的致动器,其特征在于:螺旋弹簧(4)的外端被螺旋弹簧座的外圆盘(12)轴向压紧的结构为:正六边形轴(3)上有卡簧槽(16),一卡簧(17)卡入该卡簧槽(16)内限制螺旋弹簧座的外圆盘(12)的外端面轴向外移。
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