[实用新型]一种装载机圧嵌夹紧固定式可调转向柱

说明书

本实用新型公开了一种装载机圧嵌夹紧固定式可调转向柱，包括第一柱体、旋转结构、伸缩结构、底盘连结构和方向盘连结构，所述第一柱体呈圆柱体，所述第一柱体和所述伸缩结构通过设置有旋转结构转动连接，所述第一柱体和所述伸缩结构均为圆柱形，且直径相同，所述伸缩结构顶端固定焊接有方向盘连结构，所述方向盘连结构用于固定连接方向盘，所述第一柱体底端设置有底盘连结构，所述底盘连结构用于连接转向盘。本实用新型在使用时，通过设置有伸缩结构，在驾驶时可以根据需要方便快捷的调整该装置的高度，通过设置有旋转结构可以根据自身情况调节该装置的弯折角度，使其更加符合使用者的自身情况，使得更加得心应手，不易出现驾驶疲劳。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，具体为一种装载机圧嵌夹紧固定式可调转向柱。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

然而，现有的装载机转向柱一般采用固定式结构，不能根据司机的体形和身高进行调节，容易造成疲劳驾驶，人性化程度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机圧嵌夹紧固定式可调转向柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括第一柱体、旋转结构、伸缩结构、底盘连结构和方向盘连结构，所述第一柱体呈圆柱体，所述第一柱体和所述伸缩结构通过设置有旋转结构转动连接，所述第一柱体和所述伸缩结构均为圆柱形，且直径相同，所述伸缩结构顶端固定焊接有方向盘连结构，所述方向盘连结构用于固定连接方向盘，所述第一柱体底端设置有底盘连结构，所述底盘连结构用于连接转向盘。

进一步的，所述旋转结构包括上旋转盘和下旋转盘，所述上旋转盘和所述下旋转盘均呈“U”字形结构，所述上旋转盘内侧表面套接与所述下旋转盘外侧表面，所述上旋转盘和所述下旋转盘通过设置有旋转扣转动连接，所述上旋转盘内部中心固定焊接有旋转杆，所述下旋转盘内部中心固定焊接有旋转底座，所述旋转杆和旋转底座呈十字交叉形转动连接。

进一步的，所述上旋转盘和所述下旋转盘一侧面均开设有滑槽，且相互连通，所述滑槽内部中心贯穿设置有连接杆，所述连接杆顶端焊接有内固定盘，所述内固定盘相切于所述下旋转盘内部表面，且之间设置有防滑橡胶垫，所述滑槽外侧表面套接有外固定塞，所述外固定塞底部表面与所述上旋转盘外侧表面相切，且之间设置有防滑橡胶垫。

进一步的，所述连接杆顶端通过转轴转动连接有压力环，所述压力环呈圆盘型，所述压力环底面相切于所述外固定塞顶部表面，所述压力环垂直焊接有调节柄。

进一步的，所述伸缩结构包括第二柱体，所述第二柱体内部中心开设有滑槽，所述第二柱体内部顶端滑动连接有伸缩杆，所述内固定盘底端固定焊接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端固定于所述第二柱体内部底面，所述第二柱体两侧分别设置有第二固定杆和第一固定杆。

进一步的，所述伸缩杆呈陀螺状穿接结构，所述伸缩杆一侧表面切割成矩形状，所述第二柱体顶端面槽体与所述伸缩杆侧面相切。

进一步的，所述第一固定杆和所述第二固定杆结构一致，且均呈“L”形，所述第一固定杆和所述第二固定杆贯穿所述第二柱体与所述伸缩杆侧面相卡接，所述第一固定杆和所述第二固定杆顶端表面切割成斜面，且与所述伸缩杆侧面相切，所述第一固定杆和所述第二固定杆与所述第二柱体内表面之间卡接有第一弹簧，所述第一弹簧套接于所述第一固定杆和所述第二固定杆末端外侧表面。

进一步的，所述上旋转盘固定焊接于所述第二柱体底端，所述下旋转盘固定焊接于所述第一柱体顶端，所述方向盘连结构固定焊接于所述伸缩杆顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：